增程式混合动力汽车发动机全程不参与驱动力输出（）

发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类 发动机轴动力组合的并联式混合动力汽车，发动机和电动/发电机的动力在发动机输出轴上进行组合。( ) 汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。 汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，以动力传输路线可分为（） 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，以动力传输路线可分为（） 汽车驱动力平衡方程式为()。 混合动力汽车有哪些类型: 增程式混合动力汽车|插电式混合动力汽车|普通混合动力汽车 使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。 使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。 动力转向系统借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。（） 行驶系接受（）传来的发动机转矩并产生驱动力。 发动机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的 混合动力汽车是由发动机、发电机和驱动电动机三大动力总成组成，发动机、发电机和驱动电动机采用“串联”的方式组成SHEV的驱动系统。 驱动轮不滑转时，在某一排挡下，发动机输出一定的转矩和转速，就会使汽车得到相应的驱动力和行驶速度。 对于发动机前置、后轮驱动的汽车，驱动力是驱动车轮对路面作用力的反作用力。 增程式混合动力汽车的英文简称是（） 驱动力是传递到发动机上的有效转矩对车轮半径之比。 （）混合动力汽车是由电动机驱动汽车行驶，配置的燃油发动机仅用于发电给电池充电。 只要增加发动机转矩和加大传动系统的传动比，就能够增大用于驱动汽车的驱动力。