拉延模成型模及整形模中一般都设计有终压痕凸模，按照大众标准39V863其凸模压印高出模具的安装表面（）。

当注塑模采用推板脱模机构时，为防止推板刮伤凸模，推板内孔应比凸模成型部分大（）mm 注射模中，一般导柱的长度高于凸模（）。 简述成型模，吹模的更换。 凸模在拉延模着色图验收标准中所有的成形部位，必须100%着色。 凸模在拉延模着色图验收标准中所有的成形部位，必须100%着色（） 轿车表面件拉延凸模常用的材料有（） 凸模一般采用螺钉和销钉固定在上模座上（） 在连续模制造时，一般应先加工凹模，后加工凸模（） 拉延模的压料面在拉延成型过程中不起任何作用（） 阶梯冲裁时，大凸模长度应比小凸模长度（），可以保证冲裁时（）凸模先冲。 拉延模具的调整一般包括以下内容，正确的顺序是（）。 1）调整凸模、压边圈尺寸及外观稳定； 2）抛光压料面及拉伸筋（拉伸槽）和凹模圆角等工作面； 3）按凸模研磨调整凹模，同时调整凸模凹模之间料厚和间隙； 4）用原坯料试冲调整拉伸模，消除缺陷，确定定位具位置。 5）研磨调整压料圈及凹模压料面和拉伸筋（拉伸槽）。 凸模是成型塑件（）的成型零件。 冲裁凸、凹模刃口尺寸及其公差的确定，应遵循落料模以（）为设计基准；冲孔模以凸模为设计基准的原则。 冲裁凸、凹模刃口尺寸及其公差的确定，应遵循落料模以（）为设计基准；冲孔模以凸模为设计基准的原则 是冲模最主要的失效形式。凹模的硬度一般应凸模的硬度（） 凸模的种类很多，按凸模的工作断面分为有整体式凸模和镶拼式凸模（） 芯模是管材内表面的成型部件，芯模收缩角β一般取10°-30°。 芯模是管材内表面的成型部件，芯模收缩角β一般取10°-30°（） 一般采用（）材料制作拉弯机凸模 冲小孔凸模一般要加导向结构（）