判断题

安排养护维修工作时,必须掌握实际锁定轨温,按照锁定轨温条件进行(《太原铁路局无缝线路(道岔)管理细则》4.5.1.3)()

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判断题
安排养护维修工作时,必须掌握实际锁定轨温,按照锁定轨温条件进行(《太原铁路局无缝线路(道岔)管理细则》4.5.1.3)()
答案
单选题
进行无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据条件进行作业()
A.作业轨温 B.锁定轨温 C.设计轨温
答案
单选题
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,左右股轨条的实际锁定轨温相差超过,必须做好放散或调整锁定轨温的工作()
A.4 ℃ B.5 ℃ C.6 ℃ D.7 ℃
答案
判断题
提速道岔按作业轨温允许范围(锁定轨温±10℃)安排养护维修作业()
答案
单选题
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过,必须做好放散或调整锁定轨温的工作()
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.10℃
答案
单选题
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或左右轨条的实际锁定轨温相差超过必须做好放散或调整锁定轨温的工作()
A.4摄氏度 B.5摄氏度 C.6摄氏度 D.7摄氏度
答案
判断题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,必须做好放散或调整工作
答案
多选题
进行无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行制度()
A.“维修作业半日一清 B.临时补修作业一撬一清 C.“作业前、作业中、作业后测量轨温 D.大修作业每天一清
答案
多选题
进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,并做好的工作()
A.在作业地段按需要备足道砟 B.起道前应先拨正线路方向 C.起、拨道机不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处 D.扒开的道床应及时回填、夯实
答案
判断题
无缝线路养护维修作业应准确掌握锁定轨温()
答案
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