()同步缸在工作中，电压主要分在压缩终了的一缸火花塞上。

在六缸内燃机中，当一缸位于压缩上止点时，六缸为（） 飞轮上的正时记号准飞轮壳窗孔的刻线，此时就是一缸压缩终了的位置（） 汽车分电器内的()的作用是按发动机的工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。 当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的（）气门。 某缸火花塞间隙过小，会造成（）。 调整气门间隙时，第一缸应盘车至活塞上止点位置。 按153624顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程 八缸四冲程柴油机，一缸发火后，曲轴转动__另一缸接着发火（） 四冲程四缸发动机工作顺序是1-3-4-2，一缸处于压缩上止点时，则二缸处于（）。 各缸点火电压均高于标准值，说明火花塞间隙都调得偏大。 于六缸内燃机来说，当一缸位于压缩上止点时，六缸为排气上止点（） 按1243顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于行程下止点位置 若发动机工作顺序为1-3-4-2，当第一缸处于压缩行程时，第四缸处于（） 发动机某缸火花塞积碳，将会导致()。 分电器向各缸火花塞分配高压电。 “三阀一缸”指的是：差压阀、高度阀、空重车阀和工作风缸（） 在查看分经生产计划中只要染色未完成的，直接跳开此缸再查看下一缸 在查看分经生产计划中只要染色未完成的，直接跳开此缸再查看下一缸（） 工作顺序为1-2-4-3的四缸四冲程发动机，当一缸工作时，三缸在进行（）。 按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于行程下止点位置（）