单选题

对所选保安威胁情景可能造成的后果进行评估,通常选择下列哪一项()

A. 人员伤亡
B. 经济损失
C. 环境影响
D. A+B+C

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单选题
对所选保安威胁情景可能造成的后果进行评估,通常选择下列哪一项()
A.人员伤亡 B.经济损失 C.环境影响 D.A+B+C
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单选题
保安威胁情景可能造成的后果,通常分成几个级别()
A.3个 B.4个 C.5个 D.6个
答案
单选题
保安威胁情景可能造成的后果级别中,下列()为最低级。
A.Ⅲ级 B.Ⅱ级 C.I级 D.Ⅳ级
答案
单选题
保安威胁情景可能造成的后果级别中,下列()为最高级
A.Ⅲ级 B.Ⅱ级 C.I级 D.Ⅳ级
答案
单选题
通常需在()对船舶保安薄弱点进行评估。Ⅰ、易接近性Ⅱ、组织保安
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ均是 D.Ⅰ、Ⅱ均不是
答案
单选题
在威胁电网安全,不采取紧急措施可能造成严重后果的情况下()
A.下级调度机构值班调度员可越级对上级调度机构管辖范围内的设备进行操作指挥,但事后应尽快通知上级调度机构值班人员 B.上级调度机构值班调度员可越级对下级调度机构管辖范围内的设备进行操作指挥,但事后应尽快通知下级调度机构值班人员 C.上级调度机构值班调度员可越级对下级调度机构管辖范围内的设备进行操作指挥,但事后应尽快报领导审批 D.下级调度机构值班调度员可越级对上级调度机构管辖范围内的设备进行操作指挥,但事后应尽快通知本单位主管领导
答案
单选题
后果分析是指对特定危险在()下可能导致的各种事故后果及可能造成的损失进行分析。
A.环境因素 B.政治因素 C.经济因素 D.不定因素
答案
单选题
对已制订的船舶保安计划,应通过()进行必要的修订。Ⅰ、保安威胁风险评估Ⅱ、现场保安检验Ⅲ、识别船舶薄弱环节
A.Ⅲ-Ⅰ-Ⅱ B.Ⅱ-Ⅰ-Ⅲ C.Ⅱ-Ⅲ-Ⅰ D.Ⅱ-Ⅲ-Ⅰ
答案
单选题
对流动资产进行评估时,所选择的评估基准日应尽可能在()。
A.评估报告提交日 B.评估协议签定日 C.会计期末 D.会计期初
答案
单选题
风险分析中的后果分析是指对()在环境因素下可能导致的各种事故后果及可能造成的损失进行分析。
A.所有危险 B.部分危险 C.随机危险 D.特定危险
答案
热门试题
制定船舶保安计划时应对下列问题进行全面的评估()。Ⅰ.船舶特点;Ⅱ.操作要求;Ⅲ.航线特征;Ⅳ.潜在威胁;Ⅴ.保安薄弱点。 SWOT分析里的威胁分析就是对所处环境和以后所选择的单位内部外部各种危机和机遇进行分析 船舶保安评估的基本过程应为()Ⅰ、保安威胁风险评估Ⅱ、制订船舶保安计划Ⅲ、识别船舶薄弱环节Ⅳ、策划减轻风险措施 船舶保安计划应对船舶的特点、操作要求、航线特征、潜在威胁及保安薄弱点进行全面评估,由()负责制定。 船舶保安让划应对船舶的特点、操作要求、航线特征,潜在威胁及保安薄弱点进行全面评估,由__负责制订() 风险评估是指对所面临的威胁、()、可能造成的负面影响,以及三者综合作用所带来的风险可能性的评估。 船舶可能受到的潜在的保安威胁包括() 一旦造成后果,对自身或他人人身安全造成严重威胁的行为属于() 通过船舶保安评估,应确定并评估影响船舶保安的基本要素包括()。Ⅰ、现有保安措施、程序和操作的有效性Ⅱ、应予重点保护的船上关键操作Ⅲ、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性Ⅳ、公司保安计划的薄弱点 根据ISPS规则的有关要求,SSA应按下列步骤进行()。Ⅰ、船舶保安威胁风险评估Ⅱ、识别船船保安薄弱环节Ⅲ、制订船舶保安计划Ⅳ、策划减轻风险措施 根据ISPS规则的有关要求,SSA应按下列步骤进行()。Ⅰ、船舶保安威胁风险评估Ⅱ、识别船船保安薄弱环节Ⅲ、制订船舶保安计划Ⅳ、策划减轻风险措施 通过船舶保安评估,应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括__。①现有保安措施、程序和操作的有效性②应予重点保护的船上关键操作③船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性④公司保安计划的薄弱点() 通过船舶保安评估,应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括:()I、现有保安措施、程序和操作的有效措施;II、应予重点保护的船上关键操作;III、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性;IV、公司保安计划的薄弱点 制定船舶保安计划时应对下列问题进行全面的评估:()I、船舶特点;II、操作要求;III、航线特征;IV、潜在威胁;V、保安薄弱点 上市公司选择运用市场法进行评估,通常情况下选择可比对象时主要考虑()。 资产评估的价值类型取决于评估人员所选择的评估方法。() 请指出SSA应按以下什么样的步骤进行。()I、船舶保安威胁风险评估;II、识别船舶保安薄弱环节;III、制订船舶保安计划;IV、策划减轻风险措施 请指出SSA应按以下什么样的步骤进行。()I、船舶保安威胁风险评估;II、识别船舶保安薄弱环节;III、制订船舶保安计划;IV、策划减轻风险措施 处理保安敏感信息时应遵循以下___原则。①船舶保安敏感信息任何情况下都不应向其他方披露;②船舶、公司内部人员对保安敏感信息的了解②程度通常由公司保安员、船舶保安员或船长决定;③确保履行自身保安职责,收集可能影响船舶保安的机密信息;④发现任何可能的保安威胁或可能影响船舶保安的任何嫌疑,假定是真实的并毫不迟疑的报告。 一般认为,断电后会造成后果的,为保安负荷()
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