ABS不工作时，电磁阀处于闭合状态（）

空压机在加载状态时，卸载电磁阀（），放气电磁阀（） 发动机在开机前，应将电磁阀电源接通，使电磁阀处于关闭状态，接通燃气。 发动机在开机前，应将电磁阀电源接通，使电磁阀处于关闭状态，接通燃气（） 三位三通电磁阀处于工作状态的是（） 紧急截断阀在日常工作中处于，电磁阀线圈处于断电状态，不消耗电能（） 空压机在加载状态时，卸载电磁阀，进气电磁阀（） 在ABS工作时,对于三位三通电磁阀,当不通电(0A)时,制动油路为( )状态。 汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（）电磁阀 汽车ABS调压电磁阀有（）等 ABS二位二通电磁阀只有增压和减压两种状态。（) 紧急制动电磁阀的工作状态为（） 电磁阀断电时，上下衔铁处于最下端，膜片上腔油压与电磁阀的出口油压相等。 电磁阀断电时，上下衔铁处于最下端，膜片上腔油压与电磁阀的出口油压相等。 截断阀正常运行时，手动机构和电磁阀应处于“手动状态”（） 对于平台及防护网电磁阀工作正常的判定标准是电磁阀工作状态良好无积灰（） 观察ABS电磁阀的信号波形时，发现波形尖峰高度降低，说明（）。 电磁阀通电后不工作的原因有（） 出口管路带电磁阀的锅炉压力式喷油器投入工作时，该电磁阀（） 2位5通电磁阀表示电磁阀有2种控制状态（） ABS系统的循环式制动液压调节器在保压过程中三位三通电磁阀处于“保压”位置,此时,电磁阀的电流为（）