单选题

非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨属于()

A. 较大事故
B. 险性事件
C. 一般事件
D. 事件苗头

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列车在车辆段(场)内脱轨,属于() 车辆脱轨时,发生( )位移是脱轨的必然特征。 车厂内机车、车辆溜动或误动与其它车辆或设备发生碰撞属于险性事件() 车厂内机车、车辆溜动或错误操作,导致与其他车辆或设备发生碰撞属于() 机车车辆的车轮脱轨后又自行复轨不算脱轨() 机车或车辆发生脱轨故障时要立即停车。 车辆颠覆或脱轨后的轴承须整套报废() 机车或车辆发生脱轨故障时要立即停车() 车辆颠覆、遭受火灾全车更换交叉杆、车辆脱轨更换脱轨转向架的交叉杆() 车厂内车辆故障离发车时间少于分钟组织换车出厂() 车辆脱轨时,无明显特征。 车厂内机车、车辆溜动或错误操作,导致与其他车辆或设备发生碰撞属于一般事件() 机车车辆脱轨,每辆(台)只要脱轨,即按1辆(台)计算() 机车车辆脱轨,每辆(台)只要脱轨( ),即按1辆(台)计算。 非运营时间车辆溜逸或车辆溜逸但未进入运营线路的属于一般事件() 调车作业时车辆在区间内脱轨,属于列车事故() 非运营时间车辆溜逸,或车辆溜逸但未进入正线区间或车站属于() 曾经发生脱轨或冲撞事故的车辆禁止编入列车() 非运营时间向占用线或区间错发出车辆;属于() 在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个,用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路()
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