单选题

路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,在未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当()

A. 上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
B. 上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
C. 上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层

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单选题
路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,在未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当()
A.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层 B.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层 C.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
答案
单选题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,在未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当:()。
A.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层 B.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层 C.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
答案
单选题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。
A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场 B.飞行人员的准备情况,起飞机场 C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场
答案
判断题
受性能限制的航空器,其航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,由有关航空管理部门另行规定()
答案
单选题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作:()。
A.报告飞行情况和航路 B.报告飞行情况和航路 C.报告飞行情况和航路
答案
单选题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门门或者航空公司办理以下工作.()
A.报告飞行情况和航路.航线天气情况,送交飞行任务书和放行单 B.报告飞行情况和航路.航线天气情况,送交飞行任务书和飞行计划 C.报告飞行情况和航路.航线天气情况,送交飞行任务书和飞行天气报告表
答案
单选题
转场航空器超过预定起飞时间()仍未起飞,又未申请延期的,其原飞行申请失效。
A.半小时 B.一小时 C.两小时
答案
单选题
航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及()。
A.改变高度层的地段和速度 B.改变高度层的速度和时间 C.改变高度层的地段和时间
答案
单选题
航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及()
A.改变高度层的地段和速度 B.改变高度层的速度和时间 C.改变高度层的地段和时间
答案
单选题
昼间起落航线飞行,航空器起飞后,开始第一转弯高度低空小航线不得低于米()
A.50 B.100 C.150 D.200
答案
热门试题
昼间起落航线飞行,航空器起飞后,开始第一转弯高度低空小航线不得低于m() 昼间,在起落航线上同时飞行的航空器数量,应当根据各机场的地形、地面设备等条件确定,C、D类航空器或者低空小航线飞行的航空器() 昼间起落航线飞行,航空器起飞后,开始第一转弯的高度低空小航线不得低于()米。 昼间起落航线飞行,航空器起飞后,开始第一转弯的高度低空小航线不得低于m() 进场、离场或者航路上飞行的航空器与等待航线空域之间应不小于分钟的间隔,否则,管制员应当为进场、离场或者航路上飞行的航空器与在等待航线上飞行等待的航空器之间配备() 未考虑尾流影响的起飞标准中,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后分钟,再放行快速的航空器() 夜间起落航线飞行,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。 D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹相同,快速航空器起飞后()分钟,再放行慢速的航空器。 穿越航路和航线的飞行,应当明确(),穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。 穿越航路和航线的飞行,应当明确(),穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔 转场航空器的起飞,机场区域内、外飞行的开始和结束,均应当遵守预定的时间;需要提前或者推迟起飞时间的:()。 毁坏使用中的航空器,或者致使航空器损坏,使其无法飞行或者危害其飞行安全。() 同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时,目视飞行航空器之间的间隔按照飞行的规定执行() 同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时,目视飞行航空器之间的间隔按照的规定执行,目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照的规定执行() NDB飞行,可根据,判定航空器在航线上() 机场起落航线是为航空器在飞行时划定的飞行路线() 目视飞行的航空器相遇时,()飞行的航空器应当避让()飞行的航空器。 D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后()分钟,再放行快速的航空器。 D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,快速航空器起飞后()分钟,再放行慢速的航空器。 民用航空器事故征候是指航空器飞行实施过程中发生的未构成飞行事故或航空地面事故但与航空器运行有关,影响或者可能影响飞行安全的事件()
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