地铁设计规范（GB50157-2013）中传输系统采用基于光同步数字传输制式的专用通信传输系统宜利用网同步设备作为外同步时钟源，采用主从同步方式实现系统同步（）

根据《地铁设计规范》GB50157—2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是：（）。 根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。 根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。 根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（） 根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》，SES指的是（）. 根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018（不是该标准）《地铁设计规范》GB50157-2013下列关于地铁防烟排烟设计不正确的是（ ）。 根据地铁设计规范条款，地铁民用通信引入系统宜由以下哪些系统组成（） 根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，正确的是（ ）。  根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》，公务联络系统应具备（）. 《建筑地面设计规范》GB 50300—2013中，GB代号表示此规范是（） 根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》，数字传输机房的地线要求（） 根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》，数字传输机房的地线要求（） 根据中《地铁设计规范》 清分系统、车站终端设备的用电负荷应为（ ）。 《泡沫灭火系统设计规范》（GB50151）自（）实施。 地铁设计规范中将限界分为（） 《城镇燃气设计规范》中规定混气站的供电系统设计应符合现行国家标准《供配电系统设计规范》GB50052“（）”的规定。（条款8.11.1） 《地铁设计规范》中，岛式站台宽度不宜小于（） 根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157）,下列场所中,可按二级耐火等级设计的是（） 根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157），下列场所中，可按二级耐火等级设计的是（）   《地铁设计规范》GB50157-2013中规定的站台边缘与车辆轮廓线之间的间隙，采用内藏门或外挂门时应为（）