单选题

公路、铁路等线路型工程,其环境噪声现状水平调查一般测量()

A. 计权声功率级
B. 声功率级
C. 等效连续感觉噪声级
D. 等效连续A声级

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单选题
公路、铁路等线路型工程,其环境噪声现状水平调查一般测量()
A.计权声功率级 B.声功率级 C.等效连续感觉噪声级 D.等效连续A声级
答案
单选题
公路、铁路等线路型工程,其环境噪声现状水平调查一般测量()。
A.A计权声功率级 B.声功率级 C.等效连续感觉噪声级 D.等效连续A声级
答案
单选题
公路、铁路等线路型工程,其噪声现状水平调查应重点关注()。
A.沿线的环境噪声敏感目标 B.城镇的环境噪声敏感目标 C.施工期声源 D.乡村的环境噪声敏感目标
答案
多选题
下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法,正确的有( )。
A.调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准 B.重点关注沿线的环境噪声敏感目标 C.若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值 D.若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
答案
多选题
对典型工程环境噪声现状水平调查描述正确的是()
A.厂区内噪声水平调查一般采用网格法 B.厂界噪声水平调查测量点布置在厂界外2m处 C.线路型工程的噪声现状水平调查应重点关注沿线的环境噪声敏感目标 D.应调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民集中区或农村生活区在沿线的分布及相应执行的噪声标准
答案
单选题
公路、铁路的环境噪声现状应重点调查沿线的环境噪声()。
A.噪声源 B.建筑 C.绿化 D.敏感目标
答案
单选题
对于拟建公路、铁路工程,环境噪声现状调查重点需放在()。
A.线路的噪声源强及其边界条件参数 B.工程组成中固定噪声源的情况分析 C.环境敏感目标分布及相应执行的标准 D.环境噪声目标随时间和空间变化情况分析
答案
多选题
环境噪声现状测量一般应遵循的要求是()
A.应在声源正常运行工况条件下选择适当的时段测量 B.每一测点进行不少于连续两昼夜的测量 C.对于噪声起伏较大的情况应增加昼间、夜间的测量次数 D.采样或读数方式以现行标准方法规范要求为准
答案
多选题
进行环境噪声现状调查和评价时,环境噪声现状测量时段的要求包括()。
A.在声源正常运行工况条件下选择测量时段 B.各测点分别进行昼间和夜间时段测量 C.噪声起伏较大的应增加昼、夜间测量次数 D.布点、采样和读数方式按规范要求进行
答案
单选题
对于拟建公路、铁路工程,环境噪声现状调査重点需放在()。
A.线路的噪声源强及其边界条件参数 B.工程组成中固定噪声源的情况分析 C.环境敏感目标分布及相应执行的标准 D.环境噪声随时间和空间变化情况分析
答案
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