R12制冷系统采用回热循环的目的是（）

使用（）制冷剂的制冷系统不宜采用回热循环。 采用回热循环的制冷系统，实现过冷放热过程的冷源是（）。 采用回热循环的制冷系统，实现过冷放热过程的冷源是（） 在RRR502等氟里昂制冷系统中，一般要采用回热循环。 何谓回热循环?那些制冷剂可以采用回热循环，那些制冷剂不已=宜采用回热循环，为什么?) 计算氟利昂12（R12）和氨（R717）制冷剂在冷凝温度tk＝30℃，蒸发温度to＝-15℃时进行循环的理论制冷系数，以及在上述tk、to温度条件下，采用回热循环（压缩机吸气温度t1′＝5℃）的理论制冷系数，则两种制冷剂采用回热循环制冷系数的变化情况为（） 置换制冷剂用R134a可以替代R12直接使用在原R12制冷系统中。 采用回热循环后制冷系数( )。 对于R22制冷剂，采用回热循环后，其优点有( )。 从制冷系数和单位容积制冷量来看，R600a采用回热循环不利（） 制冷剂是制冷系统中完成制冷循环的工作介质，汽车空调制冷剂主要使用R12和（） 下列（）制冷剂不采用回热循环。 R717(氨)制冷系统采用回热器后,制冷系数（）。 使用R12制冷剂的空调制冷系统，可直接换用R134a制冷剂（） 在蒸气压缩制冷循环中，若采用回热循环( )。 R717（氨）制冷系统采用回热器后，制冷系数会（） 使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R134a制冷剂（） 采用回热循环是否一定能够提高制冷循环的制冷系数？ 蒸气压缩式制冷理论循环采用回热循环改善时，其制冷系数()。 采用回热循环是否一定能够提高制冷循环的制冷系数