运营隧道通风是为了稀释隧道内的C0、烟雾和异味。（）  

隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分（） 隧道通风效果控制标准要求隧道内气温不得大于（）℃ 采用纵向通风的隧道，隧道内换气风速不应低于（） 通风系统设计工况：1）隧道风系统平时通风换气以保证隧道内温度≤，列车因故阻塞在区间隧道时通风换气以保证隧道温度＜ 中国大学MOOC: 公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是隧道长度和车流量。 正常运营时利用（）进行隧道的通风换气 运营隧道内温度应小于℃（） 运营隧道通风方式主要有哪几种 运营隧道洞内通风设备应具有功能（） 隧道通风系统包括区间隧道通风系统和（）两部分。 列车在隧道内运营时，能带动空气顺沿列车运行方向流动，称为运营的自然通风（） 判断加减法溢出时，可采用判断进位的方式，如果符号位的进位是C0­，最高位的进位C1, 产生溢出的条件是:①C0产生进位②C1产生进位③C0和C1都产生进位④C0和C1都不产生进位⑤C0产生进位，C1不产生进位⑥C0不产生进位，C1产生进位（） 电缆隧道内必须安装通风设施（） 隧道通风系统分为区间隧道通风系统和（）（）两部分。 隧道内照度低是主要矛盾，故应首选低照度摄像机。采用纵向通风的隧道，隧道内换气风速不应低于（） C0 隧道内的通风机房与车行隧道之间，采取的分隔措施正确的是（ ）。 隧道通风系统包括区间隧道通风系统、车站隧道通风系统。（摘自自动化检修工教材）（） 隧道风压是隧道通风的基本控制参数（） C0的中毒机制主要是（）C0的中毒机制主要是（）