运人斜井各车场应设有（）。

串车提升的各车场应设有信号硐室及休息硐室。 倾斜井巷各车场的安全设施应该怎样操作？ 斜井下部车场，不应设躲避硐室 倾斜井巷各车场必须安设能够防止带绳车辆误人非运行车场或区段的阻车器。 串车提升的各车场，人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号，开车时由绞车司机送电，红灯亮时，斜巷内禁止行人（） 串车提升的各车场，人车上、下人地地点和倾斜井巷内每嗝一定距离应设置红灯信号。开车时由绞车司机送电，红灯亮时，斜巷内禁止行人。 倾斜井巷内使用串车提升时，在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的（） 矿山斜井上部和中间车场，应设阻车器或挡车栏（） 设有两个及以上车场的车站，转场进路应设 设有两个及以上车场的车站，转场进路应设（） 平巷乘人车场应设置（）。 倾斜井巷各车场的安全设施必须经常处于常闭锁状态，放车时，方准打开，车经过后立即关闭。 倾斜井巷各车场的安全设施必须经常处于常闭锁状态，放车时，方准打开，车经过后立即关闭（） 斜井人车运人系统要全面推广应用（） 报废的竖井、斜井和平巷，地面入口周围应设有高度不低于（）m的栅栏。 斜巷采用600mm轨距人行车运人时，斜井甩车场竖曲线半径不小于（）m。 斜巷提升各车场应有（）。 固定自行车停车场应设有车棚.车架，便于存放和管理。 沿运煤皮带各重要工作地点，应设有（） 设有两个及以上车场的车站，应设进路色灯信号机（）