按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（）

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：对于混凝土桥梁，板式橡胶支座实测转角正切值应满足（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具疲劳荷载试验应力幅值应不小于（） 交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（） 预应力混凝土分为全预应力和部分预应力两种，公路桥梁建设中广泛采用全预应力混凝土。（） 预应力混凝土分为全预应力和部分预应力两种，公路桥梁建设中广泛采用全预应力混凝土（） 预应力筋用锚具、夹具和连接器的标准代号为（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具张拉锚固工艺试验观测项目包括（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验检测项目包括（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验系统组成包括（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，为保证各根钢绞线受力一致，其初应力一般取钢材标准抗拉强度的（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验组装件个数为（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验过程观察项目包括（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验过程测量项目包括（） 预应力混凝土桥梁用张拉端锚具钢绞线内缩量应不大于（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验不合格现象包括（）