判断题

可能受到台风威胁的系浮筒船舶,船首须系带锚链,船尾加带保险缆。()

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判断题
可能受到台风威胁的系浮筒船舶,船首须系带锚链,船尾加带保险缆。()
答案
单选题
船舶系带双浮筒时,带缆程序一般应是:()
A.回头缆单头缆同时带 B.先回头缆,后单头缆 C.先单头缆后回头缆 D.根据当时具体情况而定
答案
主观题
船舶系带双浮筒时,带缆程序一般应是______。
答案
单选题
系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是()。①适当增加系浮缆长度;②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态;③必要时改为锚泊。
A.① B.② C.③ D.①②③
答案
单选题
船舶绞收首横缆,可使船首向码头(),而船尾()。
A.转出/转进 B.8转出/转出 C.转进/转进 D.转进/转出
答案
单选题
船舶系靠单浮筒时,应:()
A.先带单头缆,后带回头缆 B.先带回头缆,后带单头缆 C.回头缆应绞紧且均匀受力 D.单头缆应不受力
答案
单选题
伴流横向力的作用方向(船舶前进中由船尾向船首看):()
A.与螺旋桨旋转方向无关 B.与螺旋桨旋转方向相同 C.与螺旋桨旋转方向相反 D.与船舶本身运动方向无关
答案
主观题
伴流横向力的作用方向(船舶前进中由船尾向船首看):
答案
单选题
船舶可能受到的潜在的保安威胁包括()
A.对船舶或港口设施的损坏或破坏 B.劫持或夺取船舶或船上人员 C.损坏货物、船舶关键设备或系统或船舶物料 D.A+B+C
答案
单选题
船舶系浮筒,在有流情况下,一般采用()接近浮筒。
A.顺流 B.顶流 C.横流 D.任意方向
答案
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锚链系浮筒作业,必须准备大卸扣()只;带卸扣的钢丝缆()根。 船舶系双浮筒时,下列正确的是:() 船舶挂满旗悬挂方法是从船首旗杆经过桅顶直至船尾旗杆,并在桅顶悬挂() 船首缆或头缆的作用是I.防止船舶后移;Ⅱ.防止船首向外偏转;Ⅲ.防止船尾贴靠码头损伤车舵() 船舶系浮筒时,平时不受力的缆绳是:() 施工船舶在未来12h以内,遭遇风力可能达到()以上,则称船舶在“台风严重威胁中”。 船首横缆或前横缆的作用是I.防止船舶后移;Ⅱ.防止船首向外移动;Ⅲ.防止船尾贴靠码头损伤车舵() 船舶系浮筒的主要特点是()。①安全稳定;②船位准确;③离浮筒方便;④操作费时。 首缆或头缆的作用是_.①防止船舶后移;②防止船首向外偏转;③防止船尾贴靠码() “在台风严重威胁中”,系指船舶于未来( )h以内,遭遇风力可能达到6级以上。 “在台风严重威胁中”,系指船舶于未来()h以内,遭遇风力可能达到6级以上。 “在台风严重威胁中”,系指船舶于未来()h以内,遭遇风力可能达到6级以上 船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确?() 船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速()。 吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示__曲线。①船首吃水;②船尾吃水;③船舶吃水差;④船舶等容吃水;⑤船舶平均吃水() 对于大型船尾系泊,船首多用()进行固定。 船在顶流过弯去眨,由于没及时保持船首与流萄,较小的交角冶水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速() “在台风严重威胁中”,系指船舶于未来()h以内,遭遇风力可能达到6级以上。144 船舶系双浮筒时,如抛开锚,一般下锚点距浮筒连线的横距约需:() 船舶所有可能受到的潜在的保安威胁,归纳起来有()种情况
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