轴颈圆柱误差过大，会使轴颈在轴承中引起油膜厚度不均。

曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差，一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差（）。 柴油机主轴承油膜厚度与轴承间隙及轴颈载荷成反比（） 静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜（） 是利用油的粘性和轴颈的高速运转，使轴颈在轴承完全被油膜隔开（） 在滑动轴承中，当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到（）值时，油膜的压力（）。 锥形轴颈在轴承中工作时，由于油膜压力在轴承负荷过重而磨损 轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比（） 利用油的粘性和轴颈的高速旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，即为液体静压润滑。 利用油的粘性和轴颈的高速旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，既为液体静压润滑（） 利用油的粘性和轴颈的高旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，即为液体静压润滑。 对于凸轮轴轴颈磨损，其圆柱度误差超过（）时应按标准光磨轴颈。 滑动轴承根据支承轴颈的油膜形成方式可分为（）轴承和（）轴承。 轴颈的圆柱度误差较大的是出现锥度形状（） 一般认为能形成轴承油膜的最低轴颈圆周线速度约为（）。 一般认为能形成轴承油膜的最低轴颈圆周线速度约为（） 计算轴颈圆柱度≤0.015mm，轴颈圆柱度即4个截面（） 汽轮机径向轴承的承载能力与轴颈的圆周速度、润滑油黏度以及油膜的厚度等因素有关（） 汽轮机径向轴承的承载能力与轴颈的圆周速度、润滑油黏度以及油膜的厚度等因素有关。 润滑油粘度越大，轴颈旋转时带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴颈在轴瓦中浮得越高，所以轴承的工作越好。 轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使（）