旅客列车因超员造成弹簧压死危及行车安全时，车辆乘务员应立即通知列车长，由会同车站及时采取疏散措施，消除此现象后，方可继续运行（）

助理值班员发现旅客列车客车辆剧烈震动，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长或车辆乘务员采取停车措施（） 助理值班员发现旅客列车客车辆剧烈震动，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长或车辆乘务员采取停车措施（） 旅客列车凡因超员、超重、偏载造成弹簧压死、车钩钩差过限、车体倾斜过限或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员应立即通知，由他会同车站及时采取疏散措施，消除上述现象后，方准继续运行（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用停车（） 普速旅客列车需呼叫司机、车辆乘务员时使用频率（） 动车组列车应有，其他旅客列车应有车辆乘务员（） 由于旅客列车严重超员、超重造成车辆弹簧下沉时，下列哪些做法是正确的（） 旅客列车乘务组由（）乘务员组成。 旅客列车车辆乘务员应配备等防护用品（） 旅客列车由__负责指挥。在车站时，所有乘务人员应按__（列车调度员）的指挥进行工作。旅客列车在区间的有关行车作业，车辆乘务员、列车乘务员应按__的指挥进行。铁总运〔2014〕259号）《中国铁路总公司关于印发〈旅客列车开通使用列车尾部安全防护装置行车组织办法〉的通知》（铁总运〔2014〕259号 列车应有随车机械师，其他旅客列车应有车辆乘务员（） 旅客列车发生制动关门限速时，车辆乘务员须向机车司机递交（） 旅客列车乘务员发现旅客吸烟应( )。 客列检通过旅客列车技术检查作业范围是：在列车与车辆乘务员进行车辆技术状态交接（） 旅客列车运行途中车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统（） 《行规》第58条：动车组以外的旅客列车中途摘挂，旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有记录，应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的。在站内因故障摘车时由车站值班员组织（） 旅客列车有临时加挂车辆时，由使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员通报（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（） 凡因列车超员，造成车辆弹簧压死或走行部零件与车体发生顶抗、磨碰以及车钩钩差过限等危及行车安全时，（）要会同车站及时采取疏散措施，消除后方准继续运行，以保证行车安全 凡因列车超员，造成车辆弹簧压死或走行部零件与国体发生顶抗、磨碰以及车钩钩差过限等危及行车安全时，要会同车站及时采取疏散措施，消除后方准继续运行，以保证行车安全（）