60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm（）

9号道岔尖轨尖端轨距为1435mm（） 四号线库内、外线采用50kg/m钢轨，1435mm标准轨距，9号系列道岔（） 正线采用9号道岔，车辆段采用7号道岔，轨距为1435mm（） 提速道岔各部分轨距均为l435mm（） 单开道岔轨距:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为160mm或180mm，12号提速道岔为（） 70kg/m 钢轨12 号提速道岔尖轨动程为（） 60kg／m钢轨提速l2号道岔尖轨长为。（） 60kg/m钢轨18号提速道岔尖轨设（）个牵引点 60kg/m钢轨12号提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为N·m（） 60KG12号提速道岔第一牵引点开程（） 60KG12号提速道岔第一牵引点开程（） 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡（） 12 号单开道岔 AT 弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（ ），道岔允许速度大于 120km/h 时为 1435mm。 四号线库内、外线采用钢轨，1435mm标准轨距（） 昆明地铁正线采用60kg/m钢轨的9号道岔，车场除试车线道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔外，其他均采用{50kg/m}钢轨的7号道岔 60kg/m钢轨12号提速（固定型辙叉）单开道岔为例，简述为保证整组道岔铺设质量，道岔整组铺设的主要控制项点是哪些？ 60kg/m钢轨12号提速有缝道岔在养护维修时规定:两尖轨尖端相错量不大于mm（） 成都地铁钢轨轨距为1435mm（） 60kg/m钢轨12号提速道岔设计图纸规定护背距离的测量位置规定为心轨顶宽mm断面处（） 60kg/m 钢轨12 号普通单开道岔全长为（）