单选题

声屏障高4.65m,屏障到最外侧车道中心线距离4.65m。为了测量公路对声环境保护目标的影响,参照测量点应设置在声屏障正上方()。  

A. 0.5米
B. 1.2米
C. 1.5米
D. 2米

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单选题
声屏障高4.65m,屏障到最外侧车道中心线距离4.65m。为了测量公路对声环境保护目标的影响,参照测量点应设置在声屏障正上方()。  
A.0.5米 B.1.2米 C.1.5米 D.2米
答案
单选题
某学校宿舍距高速公路中心线25m,预测的夜间声级为62dB(A),为满足2类区夜间标准,拟在高速公路边缘设置声屏障,声屏障的实际降噪效果至少大于().
A.22dB(A) B.17dB(A) C.12dB(A) D.7dB(A)
答案
单选题
某学校宿舍距高速公路中心线25m,预测的夜间声级为62dB(A),为满足2类区夜间标准,拟在高速公路边缘设置声屏障,声屏障的实际降噪效果至少大于()
A.22dB(A) B.17dB(A) C.12dB(A) D.7dB()
答案
判断题
到窄轨铁路中心线的距离,应不小于2.0m;到汽车道路边缘的距离,应不小于1m()
答案
判断题
到窄轨铁路中心线的距离,应不小于2.0m;到汽车道路边缘的距离,应不小于1m。
答案
单选题
爆破边缘到准轨铁路中心线的距离不能小于()m
A.3 B.2.5 C.2
答案
单选题
爆破边缘到准轨铁路中心线的距离不能小于( )m。
A.3 B.2.5 C.2 D.1.5
答案
单选题
源离地1m,敏感点受声点离地2m,经实测,敏感点处的噪声值为67.3dB(A),声波频率为500HZ(音速340m/s),在地面设置一处3m高的声屏障,声屏障距离声源2m,距离敏感点为3m。经隔声后,敏感点的噪声值为()dB(A)。
A.47 B.49 C.51 D.51
答案
单选题
声屏障对位于声影响区内的敏感建筑物有降噪作用,在高速公路侧20m处建有20层、高60m的楼房(路基高为2m),拟在路边设3m高直立式声屏障,该措施对8层以上住宅()
A.有明显的降噪作用 B.有负效应 C.有一定的降噪作用 D.无降噪作用
答案
单选题
源离地1m,敏感点受声点离地2m,经实测,敏感点处的噪声值为67.3dB(A),声波频率为500H Z(音速340m/s),在地面设置一处3m高的声屏障,声屏障距离声源2m,距离敏感点为3m。经隔声后,敏感点的噪声值为()dB(A)
A.47.7 B.49.9 C.51.2 D.51.9
答案
热门试题
声源离地1m,敏感点受声点离地2m,经实测,敏感点处的噪声值为67.3dB(A),声波频率为500H Z(音速340m/s),在地面设置一处3m高的声屏障,声屏障距离声源2m,距离敏感点为3m。经隔声后,敏感点的噪声值为()dB() 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。地质雷达检测用()探测地下介质分布状况。 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(5)下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是() 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是() 60kg/m钢轨螺孔中心线到轨底的距离是多少() 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(4)若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(2)对地质雷达的适用范围描述,错误的是() 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(1)地质雷达检测用()探测地下介质分布状况 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(4)若村砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(3)若衬砌背部回填不密实,地质雷达数据有()的特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(2)对地质雷达的适用范围描述,错误的是() 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(3)若衬砌背部回填不密实,地质雷达数据有()的特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌背部回填不密实,地质雷达数据有()的特征。 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征。 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述,错误的是() 隧道中设有半径为800m则在轨面以上1100隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于() 爆堆边缘到准轨铁路中心线的距离,应不小于2.5m() 如有一声源的频率为500Hz,设隔声屏障高为6米,声源与接收点离地面的高度均为2米,屏障距离声源为3米,屏障距离接收点10米,则此屏障的降噪量为()。 公路中心线距居民聚集区宜大于()m,距离医院宜大于()m() 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(3)若衬砌背部圆填不密实,地质雷达数据有()的特征
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