渍损可分为淡水渍损和咸水渍损（）

水渍险不仅对单独海损负责，而且对锈损、碰损、破碎等外来原因所造成的损失也负责（） 按线损管理理论，可分为统计线损、技术线损、管理线损和（）。 货物或其包装被液体浸湿或沾污而造成残损，称为渍损。渍损一般包括（）等 货物或其包装被液体浸湿或沾污而造成残损，称为渍损。渍损一般包括等（） 依全损程度的不同，全部损失可分为实际全损和（） 火灾直接财产损失是指被火灾烧毁、烧损、烟熏和灭火中破拆、水渍以及因火灾引起的污染等所造成的损失。（） 海上保险合同中保险标的的全损可分为实际全损和 ( ) 强化线损管理，促进降损增效，扎实推进，重点跟踪高损线路和高损台区的降损情况，稳步降低线损异常率（） 按线损的性质分类分为管理线损和技术线损（） 线损指标包括线损率指标、线损“四分”小指标和线损管理小指标（） 我国海洋运输货物保险水渍险负责承保由于遭受自然灾害、意外事故所致的货物全损或部分损失。 渍损是指货物遭受水的浸渍而造成的残损。（） 渍损是指货物遭受水的浸渍而造成的残损。（） 渍损是指货物遭受水的浸渍而造成的残损（） 风口损坏从风口表面看可分三种：熔损、破损、压损（） 管理线损=统计线损-线损（） 去除铁锈、墨水渍最好湿性去渍剂是（） 统计线损是实际线损，理论线损是技术线损。 统计线损是实际线损，理论线损是技术线损（） 什么叫理论线损和管理线损？影响线损的因素有哪些？