下列哪种换向阀中位机能可被用于锁紧回路中( )

为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的换向阀应选用中位机能 图示换向阀的中位机能为（） 换向阀的中位中，缸能锁紧的有 三位换向阀的中位机能是型的换向阀在中位时可实现系统卸荷（） 采用M型或O型换向阀的中位机能可以实现液压缸的锁紧。 采用M型或O型换向阀的中位机能可以实现液压缸的锁紧（） P型机能换向阀中位油路为（） M型机能换向阀中位油路为（） M型机能换向阀中位油路为（） 用液控单向阀进行液压缸锁紧的液压系统中，应注意选用（）中位机能的换向阀 卸荷回路可采用H型或M型换向阀中位滑阀机能来实现。 M型中位机能的换向阀可实现中位卸荷。 M型中位机能的换向阀可实现中位卸荷（） 三位换向阀的中位机能是指三位换向阀常态位（中位）时各油口的连通方式 用三位四通换向阀组成的卸荷回路，要求液压缸停止时两腔不通油，该换向阀中位机能应选取（　　） 在电液换向阀中，先导阀的中位机能通常为（） 中位机能是换向阀在中位时可实现系统卸荷 利用三位四通换向阀哪种形式的中位机能可以使系统卸荷（） 利用三位四通换向阀哪种形式的中位机能可以使系统卸荷（） 为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用H型、M型中位机能