探伤中发现伤损，用白油漆在伤损部位打上相应标记，在仪器中打上伤损标记，向所属线路签发《伤损通知书》

使用通用探伤仪进行道岔探伤作业目的，是发现探伤范围内的道岔伤损，提出伤损处理意见。答案——特殊部位 探伤发现的伤损必须在（） 对可疑波形和报警应认真分析，校对确认，发现伤损作好记录，打上伤损标记，及时填发《伤损钢轨、焊缝、辙叉心通知单》，发现危及行车安全的重伤轨，应迅速通知、，进行加固或采取更换等安全防范措施。（钢轨探伤及焊接操作规程）（） 双轨探伤仪作业，探伤检测员负责双轨探伤仪作业前的灵敏度调试、作业参数设置，探伤系统操作及过程监视，检测中发现伤损的判别、标记，里程校正，探伤系统日常维护、保养等工作，并填写伤损记录（） 下列哪类伤损是探伤车超声检测系统无法发现的伤损（） 钢轨重伤连续伤损用（）标记 钢轨探伤时遇焊缝报警，经分析确认无伤损后，就不用在仪器上做焊缝标记（） 线路上的伤损钢轨应用白色油漆做好标记，连续重伤的标记是（ ）。 线路上的伤损钢轨应用白色油漆做好标记，连续轻伤的标记是（ ）。 线路上伤损钢轨应用白铅油作好标记，的标记是↑Δ（） 使用钢轨探伤仪进行探伤作业目的：是发现探伤范围内的各种钢轨伤损，提出伤损。答案——处理 线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，( )的标记是“↑△△△”。 探伤发现的伤损钢轨应怎样处理？ 钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为钢轨接头部位伤损（） 路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤连续伤损标记为（） 线路上的伤损钢轨应用白铅油作好标记，局部轻伤标记是|→Δ←（） 钢轨重伤一点伤损用（）标记 线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤连续伤损标记为（） 对线路的伤损钢轨应如何进行标记？《探伤管理规则》 穿透探伤时一般仪器使用较低的灵敏度以提高伤损发现率（）