当使用辅助压缩机打风升弓时应将97阀关闭（）

使用辅助压缩机打风前，做好准备工作，先人工合闸，再关闭97、131和132塞门（） 总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时，应先起动辅助压缩机打风（） 做好准备工作后，使用辅助压缩机打风，当在辅助风缸18的压力大于600kPa时，可边打风边升弓（） 膜板塞门97开放会使辅助压缩机打风时间过长（） HXD1D机车辅助压缩机控制检查,辅助风缸压力低于kPa时，给升弓指令，辅助压缩机自动工作，待辅助风缸压力大于650kPa时开始升弓（） 当列车电压大于98V可以唤醒列车，列车气压低于4.0bar无法满足升弓条件，此时应当采用辅助升弓泵升弓，前往（）卡（）柜按压辅助压缩机控制钮，当辅助升弓气缸大于（）bar或辅助压缩机启动（）分钟后关闭（） 当列车电压大于98V可以唤醒列车，列车气压低于4.0bar无法满足升弓条件，此时应当采用辅助升弓泵升弓，前往（）卡（）柜按压辅助压缩机控制按钮，当辅助升弓气缸大于（）bar或辅助压缩机启动（）分钟后关闭（） SS9型机车在停放前，应将控制风缸内的压力充至900kPa，然后关闭塞门97，以备机车再次升弓合闸操作，减轻辅助压缩机的负担（） SS4改型机车在停放前，应将控制风缸内的压力充至900kPa，然后关闭塞门97，以备机车再次升弓合闸操作，减轻辅助压缩机的负担（） 升起受电弓时，在总风缸压力低于Kpa，辅助压缩机自动启动打风（） 受电弓控制扳键开关置升弓位，辅助压缩机启动，当压力到达650KPA时，辅助压缩机工作（） 当总风缸气压低于时，受电弓无法正常升弓，若蓄电池有电，可按下位于Mp车二位端电气柜的辅助压缩机控制按钮，启动辅助压缩机，当辅助升弓缸气压大于8bar或辅助压缩机启动三分钟后，断开辅助压缩机的电源，再次启动需要重新按下辅助压缩机控制按钮（） 模板塞门97开放会使辅助辅助压缩机泵风时,辅助风缸压力上升（ ）。 模板塞门97开放会使辅助辅助压缩机泵风时，辅助风缸压力上升（） HXD3C机车使用辅助压缩机给升弓风缸打风，从0上升至735±20kPa的时间不大于分钟（） HXD1机车辅助风缸压力高于kPa时，给升弓指令，受电弓升起，辅助压缩机不投入工作（） 为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过( )分钟。 膜板塞97开放会使辅助压缩机泵风时，辅助风缸压力上升（） HXD1D机车辅助风缸压力高于kPa时，给升弓指令，受电弓升起，辅助压缩机不投入工作（） HXD3C机车升弓时，如果机车辅助风缸压力低于即压力开关KP58在断开状态，则机车辅助压缩机自动开始打风（）