主观题

FZ冻结的,用于报告过冷却水滴或过冷却降水,仅和、和雨结合使用

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主观题
FZ冻结的,用于报告过冷却水滴或过冷却降水,仅和、和雨结合使用
答案
单选题
只用来表示过冷却水滴或过冷却降水()
A.DR B.FZ C.BL D.PR
答案
主观题
汽、水取样必须通过冷却装置,应保持冷却水管()和冷却水量()。
答案
主观题
汽、水取样必须通过冷却装置,应保持冷却水管()和冷却水量()
答案
单选题
当气温接近零下40度时,水滴的冻结不再需要冰核的作用,因此这时云中基本上不会存在过冷却水滴了()
A.零下30度 B.零下40度 C.零下50度
答案
判断题
当飞机在云中飞行时,只要机身表面的温度低于2℃,机身碰撞过冷却水滴,水滴就回在机身表面冻结并积聚成冰层,形成飞机积冰()
答案
判断题
冰晶落入过冷却水滴层后,起作用的仍然是凝华增长和碰并增长。
答案
多选题
影响导线覆冰的气象因素主要有()、空气中或云中过冷却水滴直径、空气中液态水含量()
A.空气密度 B.空气温度 C.雷电 D.风速风向
答案
判断题
飞机积冰形成的物理机制:云体伸展到一定高度,云中存在着温度低于0℃的过冷却水滴,这种液水处于一种不稳定状态,只要受到一点震动,水滴就会立即产生冻结。当飞机在云中飞行时,只要机身表面的温度低于0℃,机身碰撞过冷却水滴,水滴就回在机身表面冻结并积聚成冰层,形成飞机积冰()
答案
判断题
冷却塔中的冷却水是通过冷却塔冷却器冷却后循环使用的()
答案
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