简易驼峰的制动工具主要采用，并辅以人力制动机（）

NSW型人力制动机属于链式人力制动机（） 车辆上的制动机主要有空气制动机和人力制动机。（铁道概论）（） 驼峰解散车辆，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动或人力制动机制动，以及平面溜放，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动时，应于前组车进入（）警冲标内方后，后组车方可提钩。 C70型通用敞车人力制动机采用型手制动机（） 人力制动机，现新造车主要使用型手制动机（） 简易驼峰制动作业减速器制动驼峰作业员技术要，驼峰作业员按规定正确使用减速器，随时确认按钮制动状态（） 车组停妥后，应将人力制动机松开（防溜除外），禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态。（《行规》第53条）（） 人力制动机主要有固定链条式手制动机、棘轮式手制动机、旋转式手制动机（） ( ) 使用人力制动机制动时，必须在车辆停妥后或驼峰解体车辆降至安全速度时，方准离去，禁止接力制动。 客车与平车人力制动机端连挂时，平车的人力制动机不得使用，并应处于非工作状态（） 《调标》简易驼峰制动作业减速器制动驼峰作业员技术要求，驼峰作业员按规定（），随时确认按钮缓解状态 制动装置通常包括、人力制动机、基础制动装置（） ( ) 客车人力制动机主要有林式、螺旋式、螺杆式人力制动机三种。 链条式人力制动机根据人力制动机轴结构不同分为（） 使用人力制动机防溜时，遇最外方人力制动机故障，可顺延使用下一车辆人力制动机，并对最外方车辆使用铁鞋牢靠固定（ ） 人力制动机是采用蜗轮蜗杆结构传动的（） 棘轮式人力制动机是我国目前货车上的主型人力制动机（） 货车人力制动机（） 电气化区段不能采用人力制动机防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜，使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理（） 制动装置通常包括空气制动系统、人力制动机和基础制动装置（）