单选题

正线发生各类设备故障或事故需救援时,车厂调度按行调的要求组织在多少分钟内把工程车开行到车厂内指定地点()

A. 10
B. 15
C. 20
D. 30

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单选题
正线发生各类设备故障或事故需救援时,车厂调度按行调的要求组织在多少分钟内把工程车开行到车厂内指定地点()
A.10 B.15 C.20 D.30
答案
单选题
施工管理规则规定,正线发生各类设备故障或事故时,司机按厂调的要求分钟内把工程车开行到车厂内指定地点()
A.5 B.10 C.20 D.30
答案
单选题
正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间进行()
A.施工 B.维修 C.抢修 D.维护
答案
判断题
当车厂故障影响收发车时,车厂调度应将情况汇报行调()
答案
多选题
关于车厂内发生各类设备故障或事故时处理规定,以下描述正确的是()
A.车厂范围内发生事故与事件,现场应第一时间报告DCC厂调 B.车厂范围内发生事故与事件,现场应第一时间报告DCC检调 C.经专业人员确认故障需要抢修,及时报厂调,由厂调向维调提出申请 D.维调根据运营情况发布抢修命令,指定故障主要专业负责人为抢险队队长
答案
多选题
正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织,下列描述正确的是()
A.行调负责组织工程车或救援列车从车厂至封锁区间前一站的运行, 并向工程车或救援列车及相关车站发布封锁命令 B.行调通知工程车或救援列车在封锁区间前一站待令,并命令该站向工程车或救援列车交付封锁命令 C.如封锁区间内有道岔、辅助线时,由司机与行调联系调车进路计划 D.工程车在车站装卸物料时,物料必须整齐堆放稳固在距屏蔽门边缘 0.5m 以外的地方,车站要负责监控,查看是否有物品侵限
答案
多选题
正线.辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序是。ABCDE()
A.由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车.根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理。 B.行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人.需要时通知电调停电。 C.抢修负责人得到行调的封锁命令.范围和时间后.负责组织封锁区间内的设备抢修工作,同时指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与抢修负责人联系,随时掌握抢修的进度。 D.抢修负责人确认线路出清.具备行车条件后报行调.并向值班主任.行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封.组织列车运行。 E.列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行
答案
多选题
关于正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织,下列描述错误的是()
A.维调负责向行调提出使用工程车的计划(上人、设备地点和数量),由维调通知相关专业做好准备,由维调向厂调发布用车指令 B.司机按厂调的要求把工程车开行到车厂内指定地点 C.行调负责组织工程车或救援列车从车厂至封锁区间前一站的运行,并向工程车或救援列车及相关车站发布封锁命令 D.行调通知工程车或救援列车在封锁区间前一站待令,并命令该站向工程车或救援列车交付封锁命令或接受行调口头命令 E.如封锁区间内有道岔、辅助线时,由施工负责人与车站联系调车进路计划,车站排好进路后通知施工负责人,由施工负责人指挥动车
答案
多选题
关于正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织下列说法正确的有()
A.司机按厂调的要求10分钟内把工程车开行到车厂内指定地点 B.抢修工作执行部门原则上在工程车到达后10分钟内完成装载设备、物品等工作,并安排跟车人员上车 C.行调负责组织工程车或救援列车从车厂至封锁区间前一站的运行,并向工程车或救援列车及相关车站发布封锁命令 D.行调通知工程车或救援列车在封锁区间前一站待令,并命令该站向工程车或救援列车交付封锁命令 E.维调通知现场总指挥指派一名联络员登乘工程车/救援列车驾驶室,工程车/救援列车司机按照联络员的指挥进入封锁抢修区域;若受条件限制,不能及时指派联络员登乘时,由行调通知工程车/救援列车司机将手持台频道转换至和现场总指挥相同频道,并同时通过维调通知现场总指挥,工程车/救援列车司机按照现场总指挥的指令进入封锁故障区域 F.如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长与车站联系调车进路计划,车站排好进路后通知车长,由车长指挥动车
答案
单选题
正线、辅助线发生各类设备故障或事故时,抢修、救援人员进出由现场指挥通过无线电话向综调申请,得到批准后进出封锁的区间()
A.行调 B.综调 C.环调 D.电调
答案
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关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序正确的有() 运营时间正线、辅助线发生各类设备故障,需立即处理的,按办理 突发事件发生在车厂时,由(或APM检修调度)立即报告OCC行调() 因正线及辅助线发生列车故障、救援等,需要出动备用车、换车等行车调整时,行调应及时通知车场调度() 电客列车在正线发生故障时,电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时,须征得行调的同意。改正() 正线发生列车故障、救援等需要出动备用车、换车等行车需要时,行调应及时通知车辆段/停车场调度,车辆段/停车场调度及时按照行调要求准备备用车() 电客列车在正线发生车载ATC故障时,电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时,须征得行调的同意() 场段内发生各类设备故障或事故需要抢修时,由遵循正线抢修流程进行处置、组织() 电客列车在正线发生车载ATC故障时,电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时,须征得行调的同意.改正() 突发事件发生在区间时,由车站立即报告行调。突发事件发生在车站时,由司机立即报告行调;突发事件发生在车厂时,由车厂调度员立即报告行调() 正线列车在正线故障时,司机向行调申请救援汇报列车迫停地点时以为准() 当列车正线发生列车故障时立即报告行调说明故障情况() 行调发布命令时,在车厂由车厂调度负责传达,在正线由负责传达,传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站(车厂)行车专用章() 车厂与正线连接站发生信号故障时,采用电话闭塞法法组织行车,由乘务值班员或车厂调度给司机“好了”信号() 正线发生行车设备故障,发现故障人员应及时报告行调,由行调负责行车指挥工作,组织抢修工作() 当行调决定救援时,故障列车司机与行调确认救援() 正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时由向有关车站发布封锁线路的命令,必要时通知电调停电() 正线发生故障应立即停向行调汇报() 供电设备发生故障影响其他调度管辖范围时,设调需立即通知值班主任及相关调度() 事故抢险时,行调电话通知电环调度立即停电;供电设备临时故障时,电环调度电话通知行调后即可停电,事后补填()
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