单选题

控制中心与各车站、车辆段之间的语音和数据信道由网络提供()

A. 以太网
B. 2M
C. 光纤
D. 传输

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单选题
控制中心与各车站、车辆段之间的语音和数据信道由网络提供()
A.以太网 B.2M C.光纤 D.传输
答案
单选题
各车站、控制中心、车辆段设备通过通道相连()
A.共享型千兆以太网 B.共享型百兆以太网 C.百兆以太网 D.千兆以太网
答案
判断题
ACS传输网络由控制中心中央局域网、车站局域网、控制中心至各车站(含车辆段)通信传输网(由综合监控专业负责提供)组成()
答案
单选题
控制中心车辆段中心机房车辆段辅助机房以及各车站采用在线式UPS()
A.三进单出 B.单进三出 C.三进三出 D.单进单出
答案
单选题
通信专业在控制中心、各车站、车辆段为综合监控系统提供的主干网络传输通道()
A.单路 B.单路总线 C.双路总结 D.双路冗余
答案
判断题
当车站与控制中心的2M通道出现故障时,会通过车站与车辆段、车辆段与控制中心的通道与控制中心联系。()
答案
单选题
电源监控系统由控制中心、连接控制中心、各车站、车辆段的传输通道、电源设备中的监控模块组成()
A.无线监控终端 B.交换监控终端 C.电源监控终端 D.传输监控终端
答案
判断题
在控制中心、各车站、车辆段,传输系统为公务电话系统提供基于IEEE802.3标准的1路10/100Mbps共线式以太网数据传输通道,用于控制中心软交换设备与各车站、车辆段的软交换设备相连()
答案
单选题
四号线广播系统中,控制中心与各车站、车辆段,通过传输方式进行通信()
A.10M以太网 B.100M以太网 C.500M以太网 D.1000M以太网
答案
单选题
城市轨道交通各车站、控制中心与车辆段通过提供的链路进行组网()
A.电视监控系统 B.传输系统 C.交换系统 D.电源系统
答案
热门试题
广播系统控制中心与各车站之间,通过传输系统连接() 电源监控系统由控制中心电源监控终端、连接控制中心、各车站、车辆段的、电源设备中的监控模块组成() 各车辆段内车厂控制中心(简称DCC)() ACS传输网络由控制中心中央局域网、车站局域网、控制中心至各车站、通信传输网组成() 中心一级母钟设在控制中心,沿线各车站、车辆段设置二级母钟和子钟() 控制中心、车辆段、车站的录音设备与传输系统采用连接() 传输网应是一个实时、透明、无阻塞、可靠性高、安全的系统,主要用于控制中心、各车站、定修段之间,控制中心与高速网之间各种信息的传递() 时钟系统采用控制中心与车站/车辆段两级组网方式() 中心一级母钟在控制中心通过传输系统的__接口与沿线各车站、车辆段、停车场的二级母钟通讯() 在控制中心需要路10M/100M通道用于一级母钟向各车站/车辆段二级母钟发送标准时间信号和各车站/车辆段二级母钟向控制中心的网管终端反馈时钟系统的运行状态及告警() 宁高线通信传输系统为广播系统提供从控制中心到各车站、车辆段的以太网通道() 控制中心CCTV系统通过专用提供的数据通道,连接各车站组建的视频监控局域网络() 控制中心的网管终端能够实时监测全线设备的运行状态,,实现中心网管与全线各车站、车辆段/停车场设备机柜的信息交换() 乘客信息系统网络由控制中心、、车站网络组成() 车站、车辆段(场)配置,控制中心配置紧急撤离资料箱() 受控制中心通信传输系统中断故障影响控制中心、车辆段、车站传输系统无法正常工作() S1线各车站、车辆段、控制中心的广播系统采用综合接地系统,接地电阻不大于1欧() 调度台与车站固定台和手持台之间的通话,包括控制中心调度台与沿线车站值班员(车站固定台和手持台)之间的通话,以及车辆段调度台与在车辆段范围内的手持台之间的通话() 车辆段调度台通过由控制中心PDS系统部署() 乘客信息系统的组成有和控制中心,车辆段和车站()
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