判断题

牵引拉杆橡胶轴套(节点)裂纹:长度≤15mm或深度≤5mm()

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CRH380D动车组牵引拉杆轴套橡胶裂纹深度 CRH1B牵引拉杆轴承橡胶节点裂纹深度≤mm() CRH1型动车组牵引拉杆橡胶轴套(节点)一级检修标准:裂纹深度<_mm长度小于1/3圆周 CR400BF型动车组牵引拉杆橡胶轴套(节点)裂纹一级检修标准为裂纹长度() CRH1E型动车组一级修③④检查牵引拉杆及安装座时轴套橡胶裂纹深度<10mm长度小于圆周() CRH1A型动车组牵引拉杆橡胶轴套(节点)裂纹的限度要求是() CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶表面开裂长度()mm以上或深度()mm以上须更换。 CRH1E型动车组一级修③④检查牵引拉杆及安装座时轴套橡胶裂纹深度<mm长度小于1/3圆周() CRH1B动车组牵引拉杆及安装座轴承橡胶关节裂纹深度≤8mm长度小于圆周() CRH1E型动车组一级修③④检查牵引拉杆及安装座时轴套橡胶裂纹深度<8mm长度小于1/3圆周() CR400AF型动车组牵引拉杆橡胶轴套(节点)裂纹一级检修标准为() CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶节点表面开裂长度应<或深度应<() 横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换。与牵引中心销距离为40mm。 横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换。与牵引中心销距离为40mm() CRH2A统型动车组一级检修作业中,牵引杆橡胶节点无明显开裂、老化、破损,有以下情形须更换:橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上;在金属件端末部的剥离长度15mm以上() 构架检修过程中,横向止档橡胶表面开裂长度大于15mm或深度大于5mm时,需更换新品() 运用列车轴箱定位节点、牵引拉杆橡胶节点、横向挡橡胶无裂纹、破损和现象() CR400BF型动车组牵引拉杆橡胶节点裂纹长度一级检修限度为() CRH1E型动车组一级修③④检查牵引拉杆及安装座轴承橡胶关节裂纹深度≤mm长度小于1/3圆周() 牵引拉杆在金属件端末部有剥离长度15mm以上的零件时需更换。
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