主观题

为了减少横向力,就需要把弯道外侧横坡做成与内侧同向的单向横坡,这种设置称为()。

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主观题
为了减少横向力,就需要把弯道外侧横坡做成与内侧同向的单向横坡,这种设置称为()。
答案
主观题
在弯道路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡称为
答案
单选题
汽车停在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数应为()。
A.u=0; B.u>0; C.u
答案
单选题
汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数u为()。
A.u=0; B.u>0; C.u
答案
单选题
弯道超高横坡的大小与平曲线半径()。
A.成正比 B.成反比 C.无关 D.有时成反比
答案
主观题
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()
答案
判断题
吊钩危险断面中内侧拉应力比外侧拉应力小得多,故做成内侧厚、外侧薄梯形断面()
答案
判断题
吊钩危险截面中内侧拉应力比外侧拉应力大得多,故吊钩做成内侧厚、外侧薄梯形断面()
答案
单选题
为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用,将路外侧抬高的处理称为()。
A.弯道超宽 B.弯道超高 C.平曲线 D.竖曲线
答案
单选题
路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的士类填筑横坡宜为()。
A.5% B.4% C.6% D.2%
答案
热门试题
路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为,透水性小的土类填筑横坡宜为4%() 在模拟监控图中,隧道外侧照明代表加强照明,内侧代表普通照明。 在模拟监控图中,隧道外侧照明代表加强照明,内侧代表普通照明() 车辆转弯较大时,靠弯道外侧一方的车辆可以侵占对方的车道行驶() 超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段外侧高于内侧的单向横坡。() 为什么把吊钩断面做成内侧厚、外侧薄的梯形或T字形? 为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用,将路外侧抬高的园路设计处理称为()。 与航空器进位或离位路线无交叉的双向四车道外侧道路限速(),内侧道路限速() 与航空器进位或离位路线无交叉的双向四车道外侧道路限速(),内侧道路限速() 外耳道外侧1/3为软骨,指向();内侧2/3以骨质为基础,指向()。 根据施工需要边坡可以做成斜坡式,也可以做成()。 按商务礼仪位次的横向排列规则是内侧高于外侧() 弯道跑后蹬时,右腿用前脚掌的内侧,左脚用前脚掌外侧蹬地。 —般取土坑的内侧边坡为1:1.5,外侧边坡不得陡于1:1。 凌渡的随动转向功能AFS,弯道内侧大灯最多偏转12°,外侧大灯最多偏转6°。 凌渡的随动转向功能AFS,弯道内侧大灯最多偏转12°,外侧大灯最多偏转6°() 土路肩的横向坡度较路面横坡大1%~2%。() 光带偏向内侧,说明轨底坡;光带偏向外侧,说明轨底坡;光带居中,说明轨底坡 承力索和接触线间的横向电连接宜做成() 一般取土坑的内侧边坡为1:1.5,外侧边坡不得陡于1:1。
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