催化剂预硫化过程中，升温和增大硫化剂的注入量可同时进行。（）

有关催化剂预硫化常用的硫化剂的说法不正确的是（）。 300×104吨/年直馏柴油加氢装置催化剂预硫化使用（）作硫化剂 在催化剂硫化过程的控制指标中，限制催化剂硫化升温速度的结束条件是（）。 加氢催化剂硫化时，下列可作为硫化剂载体的是（） 催化剂预硫化过程中，硫化氢未穿透整个催化剂床层前，床层最高温度不能高于（）℃。 预加氢催化剂预硫化升温阶段时，催化剂床层的最大温升不能超过（） 催化剂硫化实用的硫化剂目前一般使用DMDS，因为其（） 在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性（） 为满足开工时催化剂升温和硫化的要求分别设置了（） 预加氢催化剂的预硫化目的是将氧化型的催化剂转化成具有硫化型态的催化剂（） 预加氢催化剂的预硫化目的是将还原型的催化剂转化成具有硫化型态的催化剂（） 加氢催化剂活性金属组分为氧化态，为了提高催化剂活性，新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化，使用的硫化剂为DMDS，其分解温度为（） 新重整催化剂在进油前要进行预硫化。 新重整催化剂在进油前要进行预硫化（） 在催化剂预硫化时怎样选择硫化油? 催化剂预硫化过程中，循环氢纯度最低应保持在（）以上。 催化剂预硫化油中如果含有大量的（），则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。 在催化剂预硫化过程中，循环氢中的氢浓度应维持（）以上。 什么是催化剂的预硫化？ 加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂（）