运价与运输距离的关系是（）

按距离别制定差别运价时，为了限制不合理的过远运输，运价率应该（） 在一定区域范围内，对运输对象不论运输距离长短，制定相同的运价。这种运价结构称为（） 某运输企业的运力与运价的函数关系为Q=2P+10（Q为运输供应景，P为运价），则当P=5时该运输企业的运输供给价格弹性系数为（） 某运输企业的运力与运价的函数关系为Q＝2P＋10(Q为运输供应带，P为运价)，则当P＝5时该运输企业的运输供给价格弹性系数为( )。 《铁路客运运价规则》所指客运运价包括和运价。客运运价与构成全部运输费用（） 在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价。这种运价结构叫（） 某运输企业的运力与运价的函数关系为Q=2P+10（Q为运输供应量，P为运价），则当P=5时该运输企业的运输供给价格弹性系数为（） 运输需求的一般规律是运输需求与运价呈()。 为了对不同运输距离、不同运输对象制定出不同的运价，首先要确定（  ） 《铁路客运运价规则》客运运价与构成全部运输费用（） 单一运价是针对同一种货物来讲的，不论其运输距离长短，都采用相同的单位重量运价（） 在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价。这种运价结构称之为（） 运价与物价的关系为( )。 《铁路客运运价规则》规定，过轨运输是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。 《铁路客运运价规则》所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与()构成全部运输费用。 请解释货物运输价值、货物运价与运费的含义，运价具有哪些特点？ （）是指不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。 不论运输距离远近，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价是(   )。 铁路客运运价规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与客运杂费构成全部运输费用（） 金属结构构件运输定额是按加工厂至施工现场考虑的,运输距离以（　　）为限，运距在该距离以上时按照构件运输方案和市场运价调整。