零件在受到( )作用时易产生疲劳损伤。
A. 数值相等，方向不变的正应力
B. 数值相等，方向变化的正应力
C. 数值变化，方向不变的正应力
D. 数值方向均变化的正应力
E. 数值相等，方向不变的切应力
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零件在受到( )作用时易产生疲劳损伤。
A.数值相等，方向不变的正应力 B.数值相等，方向变化的正应力 C.数值变化，方向不变的正应力 D.数值方向均变化的正应力 E.数值相等，方向不变的切应力
答案
设备零件在所受应力的循环特征r满足（）条件时不会产生疲劳损伤
A.r=一1 C.r=0 E.r=1
答案
疲劳损伤积累理论认为，当零件的应力( )疲劳极限时，每一次载荷循环都会对零件造成一定量的损伤，并且这种损伤是可以积累的。
A.高于 B.低于 C.等于 D.不低于
答案
零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。
A.静载荷 B.冲击载荷 C.交变载荷 D.任意载荷
答案
承受（）作用的零件，使用时可能会出现疲劳断裂。
A.静拉力 B.静压力 C.冲击力 D.交变应力
答案
疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏（）
答案
零件在受作用时，危险截面上发生的疲劳断裂均属整体断裂（）
A.变应力 B.拉应力 C.扭应力 D.压应力
答案
汽车零件主要损坏的形式有 _____________ 、塑性变形、疲劳损坏、 ______________ 、老化。
答案
零件的损伤按其产生的原因可分为磨损、变形、疲劳和蚀损。
答案
零件在受变应力作用时，危险截面上发生的疲劳断裂均属此类（）
答案
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机械零件的损坏原因有,磨料磨损.腐蚀和疲劳损坏四类（）
零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。
零件在()长期作用下将引起疲劳破坏。
零件产生疲劳损坏的原因是由于变载荷多次重复作用在应力集中的部位，使材料发生脆性变形，出现微观裂纹，随之，裂纹扩展，最后断裂（）
轴类零件发生疲劳,严重时会使零件()。
轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）
在交变接触应力的作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象称为（）。
气缸盖使用中产生疲劳损坏主要是受到（）
轴承零件间或轴承零件与其他硬物间相互碰击而产生的零件表面机械性损伤称为（）
汽车轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）。
零件的疲劳强度受零件（）的影响很大。
零件产生断裂的原因主要是由金属疲劳引起的。
零件热疲劳破坏的特征是在受热面上产生（）裂纹。
燃烧不良引起（）将导致燃烧室零件产生疲劳破坏。
零件疲劳是长时间工作在（ ）条件下产生的。
疲劳裂纹核心常产生在零件应力最集中的部位（）
零件的变形或疲劳超过其材料（）则会造成零件断裂
疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。
工程实际中零件受到力的作用时并非是不变形的刚体,而是变形体（）
强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。
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