一砖砌墙，经监测外部敏感目标处噪声超标3dB，采取墙体两侧均匀抹面后，敏感自标处噪声达标，达标原因是（）

某中型项目，建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为3dB（A），此建设项目声环境影响应按（）进行工作。 某工厂技改前停止生产情况下，厂界外敏感目标处噪声背景值为47 dB，正常生产情况下噪声级为50 dB，技改后厂区噪声对该敏感目标的噪声贡献值为53 dB。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，技改后该敏感目标处的声环境影响预测值为（）dB 在测量时间内，声级起伏不大于3dB的噪声视为（）噪声，否则称为（）噪声。 某工厂技改前停止生产情况下，厂界外敏感目标处噪声背景值为47dB，正常生产情况下噪声级为50dB；技改后厂区噪声对该敏感目标的噪声贡献值为53dB。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，技改后该敏感目标处的声环境影响预测值为（）dB 某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区，扩建前后受噪声影响人口数量变化不大，扩建后评价范围内敏感目标出噪声超标量在5dB 一级 以上，噪声级增量为3dB 一级 ~5dB 一级.根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，该项目声环境影响评价工作等级为（） 某工厂技改前停止生产情况下，厂界外敏感目标处噪声背景值为47dB，正常生产情况下噪声级为50dB；技改后厂区噪声对该敏感目标的噪声贡献值为53dB。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，技改后该敏感目标处的声环境影响预测值为()。 某建设项目位于2类声环境功能区，项目建设前后厂界噪声级增量在5dB（A）以上，敏感目标处噪声级增量为3dB（A），且受噪声影响人口数量增加较多，根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（） 某建设项目位于2类声环境功能区，项目建设前后厂界噪声级增量在5dB（A）以上、敏感目标处噪声级增量为3dB（A），且受噪声影响人口数量增加较多。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（） 某燃煤电厂增压风机隔声墙体为370mm墙面未抹灰砖墙，导致最近厂界处超标3dB（A），对砖墙两侧抹灰处理后达标，原因是（）。 城市轨道交通项目，某地面段声环境保护目标处超标8.3dB(A)，可采取的噪声防治措施有（）。   如车间内噪声各处声级波动不大(<3dB)需设多少测定点 某建设项目位于2类声环境功能区，项目建设前后厂界噪声级增量在5dB(A)以上、敏感目标处噪声级增量为3dB(A)，且受噪声影响人口数量增加较多。根据《环境影响评价技术导则  声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（  ）。 源离地1m，敏感点受声点离地2m，经实测，敏感点处的噪声值为67.3dB（A），声波频率为500HZ（音速340m/s），在地面设置一处3m高的声屏障，声屏障距离声源2m，距离敏感点为3m。经隔声后，敏感点的噪声值为（）dB（A）。 下列可用于承重墙体的砌墙砖是（） 某新建项目对厂界和厂界外敏感目标预测点的噪声贡献值分别为55dB(A)和49dB(A)，两预测点处背景噪声均为49dB(A)。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目厂界噪声排放值和厂界外敏感目标处噪声预测值分别为（）。   在测量时间内，被测声源的声级起伏不大于3dB的噪声视为（）噪声，否则称为（）噪声 较为茂密的绿化带或树林，每()米可使噪声衰减2~3dB。 某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB（A）、63.0dB（A）、60.0dB（A），则该公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为（）dB（A） 某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB（A）、63.0dB（A）、60.0dB（A），则该公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为（）dB（） 三个声源对某敏感目标的噪声贡献值分别为60 dB（A）、60 dB（A）、63 dB（A），则该敏感目标接收到的声级是（）dB（Ａ）