二冲程柴油机缸头上装有排气阀的扫气形式称作（）扫气。

二冲程直流扫气柴油机不需要设置（）凸轮。 二冲程弯流扫气柴油机的主要优点是（）。 二冲程气口气阀式直流扫气柴油机，其气口、气阀时面值形态曲线分布状态是（） 二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时，不必检查（）。 关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是（）。 在二冲程柴油机的各种扫气形式中,换气质量最好的是 二冲程直流扫气柴油机的活塞还起到启闭（）的作用。 二冲程柴油机的扫气阶段，缸内废气的排出主要依靠（）。 二冲程柴油机横流扫气特点是其活塞由下上行时，先关闭排气口，再关闭扫气口。 直流扫气的结构多用于低速大功率二冲程柴油机。 四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。Ⅰ.二冲程没有进气阀Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行 二冲程柴油机没有单独的进气与排气冲程，在结构上可以采用在气缸下部开设扫气口和排气口。 二冲程直流扫气式柴油机在缸套扫气口上有纵横两个方向的倾斜角度，其目的是（）。 二冲程柴油机必须借助于扫气泵进行扫气，扫气泵工作时要（）一部分功率。 二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角（） 二冲程柴油机从进气开始到扫气口关闭阶段新气与废气发生掺混，并有部分新气从排气口l（阀）排出（） 柴油机按扫气方式可分为直流扫气柴油机和弯流扫气柴油机。 柴油机在气缸中部发生机械敲缸故障，可能的原因包括。I、排气阀落座过快；II、二冲程柴油机活塞环挂碰气口；III、二冲程柴油机气口脏污；IV、四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大；V、四冲程柴油机活塞销间隙过大（） 目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向（）发展。 四冲程柴油机的换气过程包括（）。Ⅰ.自由排气阶段Ⅱ.强制排气和扫气阶段Ⅲ.过后排气阶段Ⅳ.进气阶段Ⅴ.强制排气阶段Ⅵ.过后扫气阶段