车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车（）

采用电话闭塞法行车时，由北客站向车辆段发车时，车站需填发路票区间为北客站——车辆段（） 电话闭塞组织行车由车站向车辆段（停车场）发车时，司机以作为占用闭塞区段的凭证（） 遇车辆段联锁系统故障时，车辆段与车站不采用电话闭塞法组织行车，行车办法：车辆段向车站发车时，由DCC按车厂运作组织规则有关规定将列车安排至出段信号机前一度停车，司机联系行调后凭_行车 由车辆段（停车场）向车站发车时，可不填写路票，司机以电话记录号码及车辆段（停车场）发车通知作为占用闭塞区段的凭证。 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车变更列车车次回段（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车不变更列车车次，沿用回段（） 车辆段与正线时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 行调发布采用电话闭塞法组织行车回车辆段后，司机在象峰下行站台凭动车回车辆段（） 长圳车辆段与正线在使用电话闭塞法行车时，列车出段原则上只采用（） 电话闭塞法：入车辆段闭塞区段（） 车辆段（场）电话闭塞法组织行车时，司机动车凭证为？（） 进出车辆段采用电话闭塞法组织行车时，司机在木渎至天平车辆段间使用URM模式（） 采用电话闭塞法组织行车时，正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道（） 行调向车站/车辆段发布执行电话闭塞法的口头命令，车辆段内司机由信号楼值班员通知调度命令的内容（） 电话闭塞法行车时，车站/车辆段（停车场）在确认且后，方可请求闭塞（） 电话闭塞法组织行车时，车辆段至熊猫大道闭塞区段为（） 采用电话闭塞法组织行车出车辆段时，闭塞区段为（） 塘朗车辆段联锁故障时，采用电话闭塞法行车。（） 电话闭塞法行车时，正线采模式限速65Km/h运行，车站与车辆段（停车场）之间采用模式限速25Km/h运行（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25km/h）模式运行（）