福建船政局从1866年到1946年止共培养驾驶与制造的专门人才达1131人，派出留学生达241人，请问留学生最先遣往的是哪些国家？

（）年1月，船政划归福建都督节制，定名为福州船政局。 船政学堂是清朝船政大臣沈葆祯在1866年于福建福州马尾港所设的海军学院，最初称为（），是专门为福建船政培训人材而设。 1886年，（ ）在福建创办的福州船政局，附设船政学堂，是当时国内最大的造船厂。 （）年起福建船政局准许商民贩运货物搭船政船只前往台湾各口。 船政学堂从1877年到1912年共派遣的留欧学生，共有（）人。 1866年，船政创办伊始即设立船政学堂，最初称为（）。 1866年，左宗棠设立了福州船政局。它是当时远东第一大船厂。造船厂与法国商定合同，五年内由他们监造大小轮船16艘，并训练中国学生和工人。对福州船政局认识正确的是（） 福州船政局又称福建船政局是是中国近代最重要的军舰生产基地 福建船政局早起制造木壳小型艇船、旧称兵船也叫＿＿＿ 船政局同时开办船政学堂,学堂分为前后两学堂。前学堂为制造学堂,后学堂为驾驶学堂,培养()人才 1923年，船政局请将飞机工程处划归海军总司令公署管辖，改名为“海军马尾飞机制造处”。到1931年共制造飞机（）架。 马尾造船厂的前身福州船政局创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，用以制造和修理水师武器装备，后成为当时远东最大的造船厂。福州船政局的创办者为（） 1912年4月21日，（）到马尾视察船政局后发表演讲，强调应“兴船政以扩海军” （）年，李鸿章、沈葆桢奏，派李凤苞率福建船政学堂学生39名分赴英、法学习制造与驾驶，学习三年。 船政从1866年正式破土动工，到1867年7月，厂房大体建成，机器设备基本安装到位。到1875年，经过近十年间建设，已经初具规模，成为当时（）最大的造船工业基地。 1878年3月，晋豫两省饥荒，福建船政局调派（）、“海镜”、“琛航”、“登瀛洲”等自台湾运粮北上救灾。 1866年12月23日，船政破土动工，厂址设在马尾（）下。 1866年船政学堂入学考试第一名是谁？ 福州船政局是1865年由李鸿章建立的。() （）年5月，船政局改称“海军马尾造船所”。