进行爆炸物平台搭建时，应确保最低风险爆炸门区的舱门处于解除预位状态。

“对爆炸物的判断”和“对爆炸装置进行处置”是处置爆炸物的{.XZ}（） 化学性爆炸按爆炸时所进行的化学变化可分为三类：简单分解的爆炸物的爆炸、复杂分解的爆炸物的爆炸、爆炸性混合物的爆炸。（） 处置爆炸物的程序包括对爆炸物的判断以及对爆炸装置进行处置（） 在空中，机组人员直接发现威胁的，空警、安全员应在（疑似）爆炸物周围构建安全平台。应使（疑似）爆炸物保持（），周围的填充材料应（），以减少失火风险 波音737型飞机最低风险爆炸区在R2门。 空客330型飞机最低风险爆炸区在R1门。 波音737型飞机最低风险爆炸区在L2门。 波音737型飞机最低风险爆炸区在R2门（） 隔离区监控人员在清场时发现可疑爆炸物时，确认可移动可疑爆炸物的前提下，立即将可疑爆炸物放入就近的防爆桶（筐）内，盖上防爆装置附件，退出（）。 处置爆炸物的准备工作中，清理现场时，应清除爆炸物周围的铁器硬质物体。（） 波音777型飞机最低风险爆炸区在右后服务门滑梯包上。 空客319/320型飞机最低风险爆炸区在R2门（） 空客319/320型飞机最低风险爆炸区在R2门（） 波音777型飞机最低风险爆炸区在右后服务门滑梯包上（） 发现可疑物品或爆炸装置，应想法设法将其移动至最低风险爆炸区。 发现可疑物品或爆炸装置，应想法设法将其移动至最低风险爆炸区（） 对爆炸装置在最低风险爆炸区域进行保护性处理时，一定要设法使爆炸装置固定，并紧靠最低风险爆炸区域中心位置（如后服务门，紧靠后服务门内壁的中部）。 对爆炸装置在最低风险爆炸区域进行保护性处理时，一定要设法使爆炸装置固定，并紧靠最低风险爆炸区域中心位置（如后服务门，紧靠后服务门内壁的中部）（） 最低风险爆炸区只能为客舱提供最低限度的爆炸防护。 最低风险爆炸区只能为客舱提供最低限度的爆炸防护（）