正线（含地下、高架区段）运营时段发生不影响行车的侵限应急处置（）

在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示（） 在运营方面，正线线路发生淹侵、下沉、塌方、轨道断裂等事件造成中断行车属于（） 正线、及侵限绝缘相邻区段原则上不得办理压信号调车作业（） 异物侵限专项应急预案中，正线响应等级最高的是__级（） 《高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统报警行车应急处置办法》：异物侵限报警在站内时，在故障未修复前，遇有异物侵限时，行车应急处置步骤为（） 在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、配线行车及行车设备使用的施工为AB类（） 正线地面及高架运营线路行车组织，不同瞭望距离，对应限速标准如下（） 对于侵限暂不影响行车安全的，纳入侵限病害库并制定整治计划。限界观测时必须要有工务人员参加，并进行签字确认（） 行车单选运营期间，设备、设施、异物等侵限造成列车迫停属于故障（） 原则上只在运营分公司已接管不影响正线行车的设备系统上挂网试运行（） 异物侵限未达到启动应急预案响应条件的，如异物侵限经过简单拾取即可恢复运营，应按“”的原则（） 运营期间，接触轨若物体侵限（小型漂浮物如塑料薄膜、纸张等非金属物体），经司机或车站确认不影响行车安全且无扩大影响时，原则上待__后进行清理 异物侵限专项应急预案中，车辆段场咽喉区发生异物侵限的最低响应等级是__级（） 在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、配线行车的施工为AB类改正（） 在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、配线行车的施工为AB类改正（） 《综合应急预案》规定，非运营时段，正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、塌方、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响次日运营的事件，启动应急响应（） 正线异物侵限列车无法通过时（） 具有异物侵限区段，当异物侵限发生时，防护区段应向轨面发送HZ紧急停车红码，对应区段同时出现红光带 在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、辅助线行车的施工为AB类。改正（） 在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、辅助线行车的施工为AB类。改正（）