什么是路面摩擦系数

使用单轮式横向力系数测定系统测定路面摩擦系数，以下描述正确的是（） 下列有关摆式仪测定路面摩擦系数的说法，正确的是（） 滑动摩擦系数总是（）静摩擦系数。 滑动摩擦系数总是大于静摩擦系数。（） 单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数时，SFC应进行（）修正。 摆式仪测定路面摩擦系数过程中，下面不对的做法是（） 摆式仪测定路面摩擦系数，用于评定路面在（）状态下的抗滑能力 在现场用摆式仪测定水泥混凝土路面摩擦系数时，要求路面处于（）状态 静滑动摩擦系数与动摩擦系数相等。() 摩擦系数测定车测定路面横向力系数，测试轮与车辆行驶方向夹角为（）。 摩擦系数测定车测定路面横向力系数，测试轮与车辆行驶方向夹角为（） 摆式仪测试路面摩擦系数，当路面温度为（）℃时，测值可以不进行温度修正。   摆式仪法测定路面摩擦系数时，滑动长度为126mm 沥青路面摩擦系数测定应用手动铺砂仪法。 摆式仪法测定路面摩擦系数时，滑动长度为126mm（） Y151型摩擦系数仪，静摩擦系数测定，说法正确的是（） 钢轧辊的摩擦系数比铸铁轧辊的摩擦系数要小些。 钢轧辊的摩擦系数比铸铁轧辊的摩擦系数要小些。 摆式仪测定路面摩擦系数过程中，下面不正确的做法是()。 摆式仪法测定路面摩擦系数时，摆动方向会影响测定结果。