试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？

DK-1型制动机大闸手柄在制动位时，缓解电空阀258对V故障会使均衡风缸不能减压（） DK-1型制动机大闸手柄在制动位时，缓解电空阀258YV故障会使均衡风缸不能减压（） DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动阀置制动位均衡风缸也不会减压。 DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（） DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。 试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？ 试述电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸有较大回风的原因及处理？ 试述DK-1制动机电空位电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管无压力的原因有哪些？ 电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（） 试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动缸压力单缓到零的原因及处理？ DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压（） 试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？ 试述DK-1制动机电空位操作，电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法。 CCBⅡ制动机大闸手柄到“初制动”位，均衡风缸、制动管减压40－60kPa，1～2转向架制动缸压力表上升至。D（） CCBII制动机在客运模式时,自动制动手柄由全制动位向移向初制动位,均衡风缸压力将 CCBII制动机在货运模式时,自动制动手柄由全制动位向移向初制动位,均衡风缸压力将 试述电空制动控制器置于重联位均衡风缸不保压的原因及处理？