判断题

机翼后缘外侧的活动部分是副翼,左右机翼对称安装。副翼通过舵杋控制,可上下偏转,两侧副翼的偏转方向相反,操纵飞机围绕纵轴进行横向活动()

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判断题
机翼后缘外侧的活动部分是副翼,左右机翼对称安装。副翼通过舵机,可上下偏转,两侧副翼的偏转方向相反,操纵飞机围()
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判断题
机翼后缘外侧的活动部分是副翼,左右机翼对称安装。副翼通过舵杋控制,可上下偏转,两侧副翼的偏转方向相反,操纵飞机围绕纵轴进行横向活动()
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单选题
副翼与机翼之间的安装支架用于提供安装副翼的:().
A.铰接轴 B.行程限动机构 C.位置电门 D.A E.B两条都有
答案
单选题
偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力()
A.使飞机向转弯内侧偏转 B.使飞机向转弯外侧偏转 C.对飞机的转弯没有影响
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单选题
偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力()
A.使飞机向转弯内侧偏转 B.使飞机向转弯外侧偏转 C.对飞机的转弯没有影响
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单选题
由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后,().
A.副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是减振力。 B.副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是激振力。 C.副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是激振力。 D.副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是减振力。
答案
多选题
下列哪几项是防止机翼弯曲副翼颤振的措?().
A.提高飞机的飞行速度。 B.加大机翼的刚度。 C.在副翼上加配重,使副翼重心移到转轴之前。 D.在副翼上加重配重,使副翼重心移到转轴之后。
答案
单选题
由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后:().
A.副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是减振力。 B.副翼偏转产生的附加气动力总是与机冀振动方向一致,是激振力。 C.是激振力。 D.副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是减振力。
答案
单选题
《第三章》偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力()
A.使飞机向转弯内侧偏转 B.使飞机向转弯外侧偏转 C.对飞机的转弯没有影响
答案
主观题
“襟翼、副翼、扰流板、缝翼、升降舵、方向舵、小翼”中有()种是安装在民航飞机的机翼上。
答案
热门试题
飞行中,受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面,即(). 如果巡航飞行时飞机的重心不在其纵向对称面内,将需要附加的副翼偏角来维持机翼水平,此时飞机的将增大() 为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼()。 为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼?() 如果一架飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则(). 连接机翼前后缘的最短直线段叫翼弦,机翼左右翼尖之间的直线距离叫翼展() 固定翼地面检查自动驾驶模式操纵反馈时,机翼左倾时,左副翼舵面应向下还是向上?为什么?() 同侧机翼上有几块后缘襟翼?() 自动驾驶接通在CWS方式,当坡度__度时松开副翼压力,自动驾驶横滚至机翼水平并保持当时的航向() 现代民航机的副翼分为内副翼和外副翼,其中外副翼() 现代民航机的副翼分为内副翼和外副翼,其中内副翼() 现代民航机的副翼一般分为内副翼和外副翼,其中内副翼() 分离点靠近机翼后缘,涡流区的压力比较大;分离点离开机翼后缘越远,涡流区的压力就越小() 操作副翼时,副翼反效是指:(). 左/右副翼外侧作动器由__提供动力() 对称翼型机翼的焦点位置与压力中心位置是重合的,非对称翼型机翼的焦点位置是(). 在机翼上安装()可以增加机翼面积,提高机翼的升力系数。 下列()可以安装在机翼上或机翼内 副翼力限制器安装在() 机翼的安装角是()
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