半自动闭塞区段，列车进站后，司机通过列尾装置确认列车完整，报告车站值班员（列车调度员）（）

列车进站联控的呼叫时机或呼叫点：半自动闭塞区段为列车接近（） 挂有列尾装置的半自动闭塞区段，当遇列尾装置故障（包括列车无线调度通信设备故障）或未挂列尾装置时，应确认列车尾部标志（设有专门确认列车尾部标志人员时除外）（） 未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时，司机应主动用列车无线调度通信设备通知车站（） 半自动闭塞区段，车站值班员得到司机列尾装置良好的通知后，方可办理区间开通手续（） 在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（ ）进站。 半自动闭塞区段，（）准许列车由车站出发。 自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置（） 自动站间闭塞及半自动闭塞区段，遇机车信号.列车运行监控装置发生故障，可不停车，运行至进站信号机外方，司机在确认地面进站信号机开放后，控制列车以不超过的速度进入站内停车（） 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示表示不准列车越过该信号机（） 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）表示不准列车越过该信号机。 闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。半自动J253 在半自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区段 半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示表示不准列车越过该信号机（） 半自动闭塞区段挂有列尾装置的货物列车进站停车后，机车乘务员通过CIR或机车列尾控制设备查询确认列尾装置主机通信良好、风压反馈正常，汇报车站“××（次）列车完整”，车站值班员（车务应急值守人员、列车调度员）原语复诵;机车乘务员未汇报列车完整时，车站应主动询问，并填记（） 列车冒进信号机在半自动闭塞或自动站间闭塞区段，须 未挂列尾装置的货物列车在半自动闭塞区段运行时，车站值班员向前方站报点时，必须同时报 双线自动闭塞区段的小运转列车需挂列尾装置（） 半自动闭塞区段区间作业时，列车从通知下道（） 半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车。车站值班员得到司机（）好的通知后，方可办理区间开通手续 半自动闭塞区段,旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的( )。