单选题

充电系充电电流过小的故障原因是()

A. 调节器电压调节过低
B. 发动机传动带太松或粘油打滑
C. 发动机励磁线路断路
D. 蓄电池过量放电

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单选题
充电系充电电流过小的故障原因是()
A.调节器电压调节过低 B.发动机传动带太松或粘油打滑 C.发动机励磁线路断路 D.蓄电池过量放电
答案
单选题
充电系充电电流过大的故障原因是()
A.调节器电压调节过低 B.电压调节器限压值调整过高 C.风扇传动带打滑,发电机转速过低 D.发动机励磁线路断路
答案
多选题
充电电流过小故障原因有()。
A.发电机驱动带挠度过大而出现打滑现象 B.充电线路或磁场线路接线端子松动而接触不良 C.发电机故障 D.起动机故障
答案
多选题
充电电流过小的原因可能是()。
A.发电机故障 B.调节器调压限值过高 C.调节器大功率管短路 D.调节器大功率管断路
答案
主观题
硅整流发电机引起的充电电流过小的故障原因有哪些
答案
多选题
充电电流过大的故障原因可能是()。
A.蓄电池短路 B.调节器调压限值过高 C.调节器大功率管短路 D.调节器大功率管断路
答案
单选题
发电机充电电流过小的原因不可能是()。
A.电刷与滑环接触不良 B.发电机发电量小 C.调节器有故障 D.温度补偿电阻烧断
答案
单选题
发电机充电电流过小可能是()。
A.温度高 B.皮带过松 C.温度低 D.导线粗
答案
单选题
如果充电电流过大,拆下磁场接柱导线后充电电流减小,则故障在()。
A.发电机 B.启动机 C.调节器 D.皮带
答案
单选题
如果充电电流过大,拆下磁场接柱导线后,充电电流仍大,则故障在()。
A.调节器 B.启动机 C.皮带 D.发电机
答案
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若发电机充电电流过小,可能是()所导致。 在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时,技术人员甲说,如果测试时发动机转速偏低,蓄电池放电、用电器打开过多,都会造成充电系统充电电流过小;技术人员乙说,如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏,也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的?() 若发电机充电电流过小,可能是所导致的() 发电机充电电流过小的原因可能是发电机发电量大。 充电电流过小时,蓄电池电解液会消耗过快 直流发电机充电系统充电电流过大的原因及排除方法? 直流发电机充电系统充电电流过大的原因及排除方法 关于充电电流不稳故障的原因,甲说充电电流不稳的原因可能是风扇传动带打滑:乙说充电电流不稳的原因可能是充电系统连接导线接触不良。你认为以上观点()。 发电机风扇V带松弛打滑,可能引起发电机充电电流过小。() 发电机充电电流过小时,蓄电池电解液会消耗过快。() 关于充电电流不稳故障的症状,甲说充电电流不稳的原因可能是风扇传动带打滑,乙说充电电流不稳的原因可能是充电系统连接导线接触不良。你认为以上观点() 充电电流过大会引起()现象。 提高发电机的转速时,若电流表指针不动,则表明充电电流过小。 直流充电线路中无充电电流的故障,应从() 在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时,技术人员甲说,如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多,都会造成充电系统的充电电流过大;技术人员乙说,如果电压调节器损坏,也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的?() 发电机充电电流过大,会引起()现象。 若发电机充电电流过大,应检查() 关于充电电流不稳故障的症状,甲说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转,电流表指示充电电流忽大忽小;乙说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转,充电指示灯忽明忽暗。你认为以上观点( )。 恒压充电时充电电流会() 若发电机电压调节器低速触点烧蚀,将会引起发电机充电电流过小。()
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