在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时，技术人员甲说，如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多，都会造成充电系统的充电电流过大；技术人员乙说，如果电压调节器损坏，也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的？（）

如果充电电流过大，拆下磁场接柱导线后充电电流减小，则故障在（）。 关于充电电流不稳故障的症状，甲说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转，电流表指示充电电流忽大忽小;乙说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转，充电指示灯忽明忽暗。你认为以上观点( )。 如果充电电流过大，拆下磁场接柱导线后，充电电流仍大，则故障在（）。 关于充电电流不稳故障的症状，甲说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转，电流表指示充电电流忽大忽小;乙说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转，电流表指示时充时放，指针摆动大。你认为以上观点（）。 充电系充电电流过小的故障原因是（） 发电机充电电流过大，会引起（）现象。 若发电机充电电流过大，应检查（） 充电电流过小故障原因有（）。 在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，如果蓄电池严重亏电，那充电系统的充电电压就会偏低；技术人员乙说，如果测试时车辆用电器打开过多，也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的？（） 关于充电电流不稳的故障症状，甲说症状是发动机中速运转时，电流表指示充电电流忽大忽小；乙说症状是发动机中速运转时，充电指示灯忽亮忽灭，你认为以上观点（） 在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏高的原因时，技术人员甲说，如果蓄电池的电容量已经饱和而车辆用电需求并不大时，充电系统的充电电压就会偏高；技术人员乙说，如果充电系统中的电压调节器损坏，充电系统的充电电压也可能偏高。请问谁的说法是正确的？（） 充电电流过小的原因可能是（）。 大型养路机械发电机在充电时，充电电流很小，发动机在低速运转时不充电。说明硅整流发电机故障的原因有哪些 蓄电池充电电流过大，电解液温度过高导致（）。 利用发动机综合分析仪可以对充电系统的工作性能进行全面测试，在讨论如何判定充电系统的工作性能是否正常时，技术人员甲说，有的分析模块是通过充电电压的高低就能判定充电系统的工作是否正常；技术人员乙说，有的分析模块是通过不同发动机转速和负荷条件下的充电电压和充电电流来判定充电系统的工作是否正常。请问谁的说法正确？（） 充电电阻Rc是为防止向蓄电池组初充电电流过大，损坏蓄电池而设（） （）发动机内部转子或定子线圈某处有断路或短咱导致充电电流不稳 KP？2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时，降低发电机的，达到将充电电流限制在一定范围内的目的（） KP-2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时，降低发电机的，达到将充电电流限制在一定范围内的目的（） 发电机充电电流过小的原因不可能是()。