供电人员发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，，暂不影响行车和供电安全时，工务段应纳入计划进行处置；影响行车和供电安全时，按处置办理（）

普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，接近350mm时可采取机车（动车组）降弓运行措施恢复行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱且距接触网带电设备大于300mm时，可恢复正常行车及供电方式（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于（包括直接流到供电线上）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对加强线距离小于（包括直接在加强线上结冰）时，申请退出加强线，恢复正常行车。（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对加强线距离小于300mm（包括直接在加强线上结冰）时，申请退出加强线，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现现场确认已形成连续水柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于300mm（包括直接流到供电线上）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 集团公司调度所应根据设备管理单位实际需求，及时调整或停止施工维修作业，优先保证隧道（上跨构筑物）漏水结冰应急抢修和彻底恢复工作（） 隧道内漏水结冰危及行车安全时，应（） 隧道内漏水结冰危及行车安全时，应（）。 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱，距接触网带电设备距离小于结冰点发生放电现象或因渗漏结冰原因发生跳闸时，申请对结冰点进行故障抢修。（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱且仅对加强线距离小于400mm（包括直接流到加强线上）时，申请退出加强线，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱，距接触网带电设备距离小于300mm、结冰点发生放电现象或因渗漏结冰原因发生跳闸时，申请对结冰点进行故障抢修（） 整治隧道衬砌漏水，宜采取“拱堵边排”方案，隧道内漏水结冰危及行车安全时，应及时刨除（） 区间隧道是指：车站之间形成行车所需空间的构筑物（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱，距接触网带电设备距离小于漏水点发生放电现象或因漏水原因发生跳闸时，申请接触网停电、封锁线路对漏水点进行故障抢修（） 发现隧道内有火情时，判断是否影响行车，明火较小或烟雾轻微不影响行车的，报行调，限速通过。 ( ) 供电部门配合工务部门处置隧道漏水结冰隐患时，需对漏水结冰点处承力索（AF线或加强线、供电线）加装预绞丝式铠装保护条进行临时防护（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱，距接触网带电设备距离小于300mm漏水点发生放电现象或因漏水原因发生跳闸时，申请接触网停电、封锁线路对漏水点进行故障抢修（） 上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线，应在防断点处至少( )m采取防护措施。 在上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线上应在防断点至少m采取防护措施（）