列车进站停稳后，对标误差不超过0.5M，并确认客室车门、安全门打开。改正（）

列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳，停妥后使列车保持缓解状态（） 列车到站停稳后，开启车门，并监控车门开启状态（） 列车到站对标停稳后未收到开门码，司机使用车门允许进行开门作业并汇报助调（） 列车发生火灾进站，站台停稳后，司机将车门和站台门__清客（） 《铁路技术管理规程》规定动车组列车由随车机械师确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 列车进站前列车员要提前到岗,确认站台，试开车门（塞拉门除外），停稳开门，卡牢翻板，无旅客从背面车门下车。试开车门时开启车门缝隙不超过厘米（） 列车发生火灾进站，在站台停稳后，司机将车门和站台门__清客（） 列车到站停稳后，司机或列车长开启车门，并监控车门开启状态。 列车对标停稳后，，按压该侧车门开门按钮后，该侧车门不动作，即可判断为单侧车门打不开故障（） 为防止站台门与客室门联动故障,要求列车停稳后,司机要确认客室门和安全门都打开,并手比呼唤( )进行确认。 列车发生火灾进站，停稳后（） 人工驾驶时，不得超过（）运行，列车进站后主控手柄必须放置在制动区（列车对标调整时除外），待电客车停稳后，主控手柄置于（）位（） 列车到站停稳后，司机确认尾部全部进入站台即可停车开启车门。 列车到站停稳后，列车长或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态。 动车组列车，列车到站停稳后，由开启车门（） 正线运营期间，电客列车以RM模式对标停稳后，司机需操作门关好旁路后才能打开车门（） 为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤进行确认（） 列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控状态（） 车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 列车进站停车时应做到一次稳准对标，停车后保持制动状态，确认按规定执行开门操作