配气相位以凸轮轴转角表示。

进气相位原始值是进气凸轮轴相对于设计位置的偏差（） 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和（） SOHC表示双顶置凸轮轴，即顶部有两根凸轮轴（） 汽油机配气凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（） 汽车长期运行后，由于凸轮轴上进、排气凸轮的磨损，使原来的改变，破坏了配气机构传动组件的配合关系，引起配气相位角度改变（） 曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是（） 配气凸轮轴的布置形式有（）式、（）式和（）式三种 四冲程柴油机配气凸轮轴的转速是曲轴的 （） 凸轮轴在正时齿轮的带动下，按照发动机配气相位和工作循环的要求，定时控制汽缸的开闭。 凸轮轴在正时齿轮的带动下，按照发动机配气相位和工作循环的要求，定时控制汽缸的开闭（） 凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响（） 智能可变正时系统的凸轮轴正时控制阀根据ECU的指令控制阀轴的位置，从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以提前或推迟配气正时（） 顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。 如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，这会影晌配气定时。 按曲轴和配气凸轮轴的传动方式可分为哪几种形式？（） 凸轮轴的相位的定位孔产生超差时，要()。 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 曲轴转2圈，配气机构凸轮轴转圈（） 凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。