遇制动力部分切除的动车组，车站值班员在办理闭塞（预告）时须通知（）

动车组列车变更办理客运业务的固定股道时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）提前预告司机，司机通知列车长。 动车组列车变更办理客运业务的固定股道时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）提前预告邻站，司机通知列车长（） 超长、超限、制动力部分切除的动车组、单机、未挂列尾或列尾故障、尾部附挂机车、区间禁会等列车，应在办理发车闭塞（预告）时通知接车站，用语为“×（次）闭塞（预告）”后分别增加“超长、超限、制动力部分切除、单机（挂车×辆）、列尾故障（未挂列尾）、尾部机车、区间禁会”，并听取接车站复诵（） 一切电话中断，半自动、自动站间闭塞区段基本闭塞设备作用良好时，车站值班员如何办理闭塞或预告 在非车站控制时，车站值班员与衔接的单线半自动闭塞区段车站、企业办理闭塞，办理后车站值班员报告列车调度员（） 动车组空气弹簧故障时，应通知司机限速要求，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲（） 车站值班员在办理闭塞前，应（） 遇列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，列车调度员应通知相关车站值班员。接车时，列车调度员与车站值班员相互确认，有隔开设备的必须处于隔开状态，无隔开设备的禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） GSM-R故障，遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告司机（） 自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（） 遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以车站值班员命令办理（） 遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以车站值班员命令办理。 遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告司机。《行细》第78条（） 一切电话中断，半自动、自动站间闭塞区段基本闭塞设备作用良好时，接车站值班员在确认及发车站值班员姓名、车次（可使用列车调度指挥系统辅助确认核对车次）后，方可同意发车站的闭塞或预告，发车站值班员必须 遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前司机 车站办理动车组客运业务时，车站呼叫用语为“**次司机，请立即停车。**站客运值班员（客运员）报告”。 动车组调车时因调车防护系统触发ATP紧急制动停车，严禁盲目缓解ATP制动，应立即向车站值班员汇报，得到车站值班员调车进路正确的通知后，确认调车信号开放方可动车（） 动车组途中停站，列车长与车站值班员办理__，做到__，手续完备。（） 遇列车调度电话不通，两端站车站值班员直接以办理电话闭塞法行车时，须通知司机（）