连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良（）

如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响？ 当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象（） 当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。 曲轴主轴承响的原因之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。 发动机曲轴轴颈与轴承的配合间隙过小是曲轴产生裂纹的主要原因之一（） 连杆轴承松旷过甚，常会伴随出现机油压力下降的现象（） 检查连杆轴承间隙时，在轴承表面上涂以清洁的机油，将轴承装在连杆轴颈上，按规定拧紧螺母，将连杆放平，以杆身的重量徐徐下垂，用手握住连杆小端，沿（）向扳动时应无松旷感。 轴承发热及损坏的主要原因是轴承内润滑油不够或脏污、油内有灰砂杂质等碎屑，造成轴承（）和（）等。 导致连杆轴承响的原因可能是（） 换向箱发生异响或噪声太大，其原因为齿轮及轴承严重磨损或损坏，轴承轴向游隙过大，（）联结螺栓松旷，有互相干涉的运动件 平地机行驶时，转向轮摇摆原因主要是转向球头松旷和轴承松旷等造成（） 造成主轴轴向窜动的主要原因是主轴轴颈和轴承的圆度误差（） 造成主轴轴向窜动的主要原因是主轴轴颈和轴承的圆度误差（） 连杆轴颈与轴承的配合间隙应符合汽车修理厂规定。 轴承磨损的主要原因是（） 滚动轴承与驱动桥壳的配合应符合原厂规定，如配合过于松旷，可修复（）。 曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。 往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为（），斜油道将主轴颈与相邻连杆（），润滑油通过斜油孔从主轴承流向（）。 会产生连杆轴承响（） 轴颈与轴承压装配合属于过度配合（）