一列电客车在定员状态下，当丧失1/4动力时，可以正常运行方式完成一次往返运营后退出服务退出服务（）

一列电客车在超员状态下，当丧失1/4动力时，可以在30‰坡道上启动，并能在适当降低运行速度的条件下完成一次往返运营后退出服务。正确（） 一列电客车在超员载荷下，当丧失动力时，可以在30‰坡道启动，运行至下一站，清客后能运行至车辆段（停车场）（） 电客车在超员状态下，当丧失动力时，可以在30‰坡道上启动，运行至下一站，清客后能空车运行至段/场（） 一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。 一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站（） 电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，列车能够维持运行至（） 一列空载电客车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力电客车运行到下一车站的能力（） 6号线电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，列车能够维持运行到（） 列车在定员载荷工况下，当列车丧失动力时，应能维持运行到终点（） 在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，列车能够维持运行至（） 电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，列车能够在正线最大坡道（35‰）上起动，运行至（） 首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/3动力时，列车能够维持运行到终点；改正（） 一列电客车的高度（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/3动力时，列车能够维持运行到终点（） 在损失1/4动力时，在AW3状态下，列车可以正常完成运行 地铁电动列车当损失1/3动力时，仍然可以在30‰的坡道上起动。在超员状态下，能以正常运行方式完成一次单程运行在空车状态下，返回车辆段。 一列电客车最大宽度（）m（） 一列电客车有个尾灯（） 一号线NJ01电客车停车状态下保持制动压力为，NJ03电客车停车状态下保持制动压力；NJ04电客车停车状态下保持制动压力；NJ05电客车停车状态下保持制动压力（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，列车能够维持运行到就进站（）